1 电动汽车制动能量回收控制策略的研究摘要:电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时,既可以提供制动力, 又可以给电池充电回收车体动能, 从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类, 并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的最优控制策略, 给出了仿真模型及结果, 最后基于仿真模型及XL型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。关键词:制动能量回收电动汽车镍氢电池 Simulink 模型 Kt 。问题转换为寻找最优的制动力初值Fo和制动力增长系数K。 2
电动汽车制动能量回收控制策略的研究 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.