第七章_事故汽车损失评估要点分析.pptx

第七章事故汽车损失评估第一节事故汽车损失项目的确定第二节汽车修理工时费用的确定练****题第三节汽车水灾的损失评估第四节事故汽车损失评估报告的撰写《旧机动车鉴定与评估》 2 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法如果碰撞损伤部位在车身前部则,从前向后; 如果碰撞损伤部位在车身后部,则从后向前。由于车向前部的碰撞事故是后部的约 4倍,所以大多数损失项目是从前向后,从外向里,分总成按照下面的步骤进行。 1. 前保险杠及附件的损失前保险杠及附件由前保险杠、前保险杠饰条、前保险杠内衬、前保险杠骨架、前保险杠支架、前保险杠灯等组成。《旧机动车鉴定与评估》 3 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法现代轿车的保险杠绝大多数用塑料制成,对于用热塑性塑料制成的、价格又非常昂贵的保险杠, 并且为表面做漆的,破损处不多,可用塑料焊机焊接。保险杠饰条破损后基本以换为主。保险杠使用内衬多为中高档轿车,常为泡沫制成,一般可重复使用。《旧机动车鉴定与评估》 4 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法现代轿车的保险杠骨架多数用金属制成,使用较多的是用冷轧板冲压成形,少数高档轿车采用铝合金制成。对于铁质保险杠骨架,轻度碰撞,常采用钣金修理的方法修复,价值较低的中度以上的碰撞, 常采用更换的方法修复。铝合金的保险杠骨架修复难度较大,中度以上的碰撞多以更换修复为主。保险杠支架多为铁质,一般价格较低,轻度碰撞常采用钣金修复,中度以上的碰撞多为更换修复。《旧机动车鉴定与评估》 5 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法保险杠灯多为转向信号灯和雾灯,表面破损后多采用更换修复,对于价格较高的雾灯,且损坏为少数支撑部位的,常用焊接和粘结修理的方法修复。 2. 前护栅及附件的损失前护栅及附件由前护栅饰条、前护栅铭牌等组成。前护栅及附件的破损多数以更换修复为主。《旧机动车鉴定与评估》 6 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法 3. 前照灯及角灯的损失前照灯及角灯由前大灯、前角灯等组成。现代汽车灯具表面多为聚碳酸酯(PC) 或玻璃制成,支撑有反光部位常用丙烯***-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) 制成。最常见的损坏为调节螺丝损坏,只需更换调节螺丝,重新校光即可。 ABS 塑料属热塑性塑料,可用塑料焊接。表面用玻璃制成的,如果破损,且有玻璃灯片供应可考虑更换玻璃灯片,对于价格较昂贵的前照灯,并且只是支撑部位局部破损,可采取塑料焊焊接的方法修复。《旧机动车鉴定与评估》 7 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法 4. 散热器框架的损失散热器框架又称前裙。现代轿车的散热器框架在承载式车身中属于结构件,多为高强度钢板,如何鉴定结构件的整形与更换,美国汽车撞伤修理业协会经过大量的研究,得出了关于撞伤结构件的整修与更换的一个简单的判断原则,即“弯曲变形就整修,折曲变形就换”。由于散热器框架结构形状复杂,轻度的变形通常可以钣金修复,而中度以上的变形往往不宜钣金修复, 高强度低合金钢更是不宜钣金修复。《旧机动车鉴定与评估》 8 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法 5. 冷凝器及制冷系统的损失空调系统由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱、管道及电控元件等组成。汽车空调冷凝器均采用铝合金制成,中低档车的冷凝器一般价格较低, 中度以上的损伤一般采用更换的方法处理,高档轿车的冷凝器一般价格较贵, 中度以下的损伤常可采用氩弧焊进行修复。注意冷凝器因碰撞变形后虽然未漏冷媒,但拆下后重新安装时,不一定就不漏冷媒。《旧机动车鉴定与评估》 9 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事故汽车损失项目的确定一、事故汽车损失项目确定方法储液罐(干燥器)因碰撞变形一般以更换为主。如果系统在碰撞中以开口状态暴露于潮湿的空气中时间较长(具体时间由空气湿度决定),则应更换干燥器, 否则会造成空调系统工作时“冰堵”。压缩机因碰撞常见的损伤有壳体破裂,皮带轮、离合器变形等,壳体破裂一般采用更换的方法修复, 皮带轮变形、离合器变形一般采用更换皮带轮、离合器的方法修复。《旧机动车鉴定与评估》 10 第七章事故汽车损失评估 2017 年5月28日 END 第一节事