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汽车检测与故障诊断技术复****大纲及****题汇总
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汽车检测与故障诊断技术复****大纲及****题
绪 论
掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义）、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势

掌握汽车下列不属于检测诊断参数标准制定方法的（ ）
A 统计法 B模拟试验法 C类比法 D相对法
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（ ）是汽车诊断参数中的工作过程参数。
A、汽车燃料消耗量；　 B、发动机冷却液温度；　
C、制动踏板的自由行程；　D、发动机噪声。
（ ）属于汽车安全环保检测的目的。
A、查明汽车故障或隐患的部位和原因；
B、对维修车辆实行质量监督；
C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行；
D、确定运行车辆的工作能力和技术状况。
（ ）
A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数；
B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数；
C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数；
D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。
（ ）不是伴随过程参数

（ ）不是汽车诊断参数选择的原则。

，定期诊断的主要标准是（ ）


，适用的诊断参数标准是（ ）
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（ ）％。

，其原因不可能是（ ）。


，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（ ）%。
　
，（　）不正确.
　　
　　
　　



（　）不能表征气缸组的密封性。
　　　
　　
17. 在海拔1500m处，检测发动机进气管真空正常值应该是（　）KPa。
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Ａ、57-70；　Ｂ、72-85；　Ｃ、42-55；　Ｄ、60-73
-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值应不大于（　）。
Ａ、８％；　Ｂ、９％　、Ｃ、10％　Ｄ、12％
（　）。
Ａ、发动机功率不变，燃油消耗率增加；
Ｂ、发动机功率下降，燃油消耗率不变
Ｃ、发动机功率下降、燃油消耗率增加；
Ｄ、发动机功率不变，燃油消耗率减少。
，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（　）。
　　　　　　
　　
（　）不是曲轴箱漏气量大的原因。
　　　　
　　　
，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高1000m，负压将（　）。
　　B. 减少10kPa　　
Ｃ. 增加５kPa　　　
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，在垂直方向上表示的是（　）。
A、电流；B、电压；C、电感； D、电容。
，最好观测（ ）。


（ ）不是某缸的点火高压值过高的原因。


（