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汽车客运站设计规范
1 总则
为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规范。
本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。
。
售票窗口前宜设导向栏杆，~。
售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙面，用于公布各业务事项。
售票室和票据库
售票室的使用面积按每个售票口不应小于5m2计算。
。
采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。
一、二、三级站应设票据库，使用面积不应小于9m2。
票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。
行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处
行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。
一、二级站可设行包装卸机械和传输设施。
行包托、。
行包托、取受理处应有可关闭受理口的设施。
行包托、取受理处与行包托、取厅之间的门，宽度不应小于
1m。
行包库房及小件行包寄存处必须具有防盗、防鼠、防水、防潮等设施。
站台、行包装卸廊和发车位
汽车客运站应设置站台。
站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，。
发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。
站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定：
1 ；
2 ；
3 柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。
汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发车位相适应。
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行包装卸廊应高于客车，。
行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构造强度。
，车位处应设推拉门，。
行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。
客流不得通过行包装卸廊。
发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于5‰。
其他用房
问讯处应邻近旅客主要入口处，使用面积不宜小于6m2，问讯处前应设不小于8m2的旅客活动场地。
一、二级站宜设计算机控制室，其地面应有防静电措施。
无监控设备的广播室宜设在便于观察候车厅、站场、发车位的部位，使用面积不宜小于6m2，并应有隔声措施。
调度室应邻近站场、发车位，应设外门。一、二级站的调度室使用面积不宜小于20m2；三、四级站的使用面积不宜小于10m2。
一、二级站应设医务室。医务室应邻近候车厅，其使用面积不应小于10m2。
站
内应设供旅客使用的通讯设施。
，尚应符合下列规定：
1 应设置前室，一、二级站应单独设盥洗室；
2 厕所应有天然采光和良好通风，当采用自然通风时应防止异味串入其他空间。
厕所及盥洗设备指标
房间名称
设备内容（按旅客最高聚集人数计）
男厕
每80人设大便器一个和小便斗一个（或小便槽700mm长）
女厕
每50人设大便器一个
盥洗台
每150人设1个盥洗位（夏热冬冷、夏热冬暖地区按每125人计）
注:%计；
；
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一、二、三级站应设到站旅客使用的厕所.
驻站用房
公安、海关、检疫、邮电等部门的用房可按有关部门需要设置。
公安用房应与候车厅、售票厅、值班站长室有较方便联系，室内应有独立通信设施。
海关、检疫用房的布局应有利于各方面工作联系，并有各自单独出入口。
邮电业务用房位置宜邻近候车厅。
附属建筑
汽车客运站附属建筑应有维修车间、洗车台、办公室等，其内容和规模可根据站级及需要设置。
维修车间应按一级维护及小修规模设置。维修车间场地宜与城镇道路直通，并与站场有隔离设施。
一、二级站旅客出站口处应设