2模块二 课题一压缩机及电磁离合器.pptx

课题一汽车空调压缩机及电磁离合器
1. 熟悉汽车空调压缩机的作用、分类、结构及工作原理。
2. 熟悉电磁离合器的作用、结构及工作原理。
3. 能够正确拆装与检修汽车空调压缩机和电磁离合器。
模块二汽车空调制冷系统部件
汽车空调压缩机的作用类似于汽车发动机,是空调系统的核心组成部件,为空调系统提供必要的动力源。压缩机通常与电磁离合器装配成一体,安装在汽车发动机舱或者或其它部位。
压缩机通常与冷凝器和蒸发器连接在一起,为什么要这样连接呢?压缩机和电磁离合器由哪些部分组成?它们的工作原理是什么,出现故障又如何修理呢?
空调压缩机及电磁离合器安装位置示意图
1-冷凝器 2-空调压缩机及电磁离合器 3-蒸发器及膨胀阀 4-储液干燥器
一、汽车空调用压缩机
汽车空调压缩机的组成
a)压缩机和电磁离合器外形 b)压缩机的结构
1-电磁离合器2-压缩机 3-驱动毂 4-弹簧 5-活塞 6-定径节流管 7-调节阀 8-斜盘 9-输入轴
(一)压缩机有两个重要的作用:
一是使系统内产生低压条件。
二是使制冷剂循环,把制冷蒸气从低压压缩至高压,两种功能同时完成。
将蒸发器来的制冷剂蒸气压缩后泵入冷凝器
使蒸气压力升高(-),
温度70 C后泵入冷凝器。
(二)压缩机的分类
压缩机形式
发展过程
发展动向
往
复
式
曲轴连杆式
是早期汽车空调压缩机的主要形式。目前主要用于大型客车空调。
轴
向
活
塞
式
旋转斜盘式
(双向活塞)
从60年代以来,该机型一直是汽车空调压缩机的主要形式。90年代末,开发出可变排量7SB16机。
向重量轻、体积小、可变容量及多缸化方向发展
摇摆斜盘式
五缸
七缸
(单向活塞)
70年代初,日本三电公司对美国通用公司的五缸机进行了较大改进,使之具有结构紧凑,体积小,重量轻及安装方便等特点,发展成SD-5系列,80年代中期又开发出SD-7系列七缸机。通用公司则将其五缸机发展成容量可变的V-5型机。
径向活塞式
(辐射式)
美国70年代中期开始应用,但一直没有被大量采用。
旋
转
式
刮片式
贯穿刮片式
70年代以来一直时起时落在发展,数量比斜盘式少。
开发新结构、完善变型机型
三角转子式(汪克尔式)
因其结构简单,零件数少而在70年代末到80年代中被不少厂家相继开发,但加工精度要求高,目前基本不采用
涡旋式
80年代初起小批生产,产量逐年提高,结构、材料和工艺也逐步趋向成熟。运转平衡,效率高是主要优点,目前形势看好
有发展前途
压缩机
定排量压缩机
曲柄连杆式压缩机
摇板式压缩机
涡旋式压缩机
旋叶式压缩机
变排量压缩机:斜盘式压缩机
(三)常见汽车空调压缩机的结构及工作原理
1、曲柄连杆式压缩机
进排气的工作原理