地铁工程施工安全管理制度.doc

地铁工程施工安全管理制度

一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策,为确保员工生命、财产安全而制定的。
二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一,必须将安全生产工作纳入重要议事日程,加强安全教育、严格遵守劳动纪律,认真执行规章制度。努力钻研技术业务,树立“安全第一、预防为主”的思想,确保人身和施工安全。
三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学****经考试合格,方可上岗工作。


,设计、施工部门应配合,对接收单位的使用维护人员进行培训。
。
,不得超过电源插座规定的负荷。
,电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体,避免由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损,产生漏电或短路现象。
,不得擅自离开工作岗位。
,工程施工过程中项目组成员不
得追逐、打闹、玩戏。
,以便及时核查排除,避免造成不必要的损失。
。
、并行作业,非施工人员不得进入施工现场,如确需交叉、并行作业,必须制定安全措施预案,防止发生事故。
,必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操作。
,以保持工程施工现场的整洁。
,必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及电脑主机和显示器等用电设备关闭。
,未经使用或维护部门的许可,项目组人员不得对系统进行操作。
,项目组成员不得随意进入设备机房,更不得随意操作,使用工程施工现场的任何设备或工具。
基本规定
:
1、未登记联系好不动;
2、对设备性能、状态不清楚不动;
3、正在使用中的设备(指已办理进路或闭塞的设备)不动。
:
1、工作完后(配合作业后),不彻底试验良好不离;
2、影响正常使用设备缺点未修好前不离;
3、发现设备有异状时,未查清原因不离。

1、不查清事故原因不放过;
2、不落实造成事故责任者不放过
3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过;
4、没有吸取教训,做出预防措施不放过。
:
1、严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备;
2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点
3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障;
4、严***灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替;
5、严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示;
6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。
7、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。

1、施工前的准备措施
2、施工中单项作业措施
3、施工后检查试验措施
4、预防认为故障措施
5、发生故障时人为的应变措施

凡进行危险性较大、影响行车和人身安全工作时,必须事先与有关员一起制定安全技术措施方案,并由施工负责人切实组织落实。进行与其它部门相关的有危险性的工作时,还应与有关单位洽商,采取保证安全的措施后进行。
施工用工具及安全防护用品,必须经常保持完好,发现不良立即停用。施工人员每次工作前,必须检查一次。
对带有220伏及其以上电压的信号设备进行工作时,应切断电源或双人作业。设备停电作业时,须指派专人负责断电,并须在电源开关处悬挂停电作业牌。恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌。
对高于36v电压的信号设备进行带电作业时,应遵守以下规定:
1、使用带绝缘的工具,穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上);
2、不得同时接触导电和接地部分;
3、未脱离导电部分时,