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5光伏车棚充电桩解决方案
“光伏车棚+充电桩〃 一体化解决方案
51%,保有量居全球首 2021年，集中式的充 100 倍。
1、背景与睁开
截止到2021年终，全国共建成公共充电桩万个， 同比增添了
位。新用户个人桩的安装率高由5光伏车棚充电桩解决方案
“光伏车棚+充电桩〃 一体化解决方案
51%,保有量居全球首 2021年，集中式的充 100 倍。
1、背景与睁开
截止到2021年终，全国共建成公共充电桩万个， 同比增添了
位。新用户个人桩的安装率高由了 80% o依照国家“十三五〃规划，到
换电站要睁开到万座，分别式充电桩要到达 450万个，较目前增添高由
2021年，中国预计新能源汽车的销量和产量将到达每年 200万辆。中国汽车工业协会表
示，预计今年新能源汽车销量将增添 40%左右。新能源汽车包括混杂动力和纯电动汽车
新能源汽车是未来汽车行业一个睁开的主要方向， 也成为中国经济新的增添点。中国
将连续推进行业相关标准和政策帮助从而连续推进新能源汽车睁开。
2、方案介绍
“光伏车棚+充电桩〃 一体化充电站能够经过光伏发电后储蓄电能，光伏、储能和 充电设施形成了一个微网，依照需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不 同样运行模式。 不但实现了干净能源供电，还能够缓解充电桩大电流充电时对地域电网
的冲击。
“光伏车棚+充电桩〃 一体化方案中，储能系统是核心。储能系统具备并网运行模 式及离网运行模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运 行功能。
系统特点：
.双向变流，可接受上级指令进行并离网切换；
.系统拥有多种保护措施，保证系统能够正常牢固运行；
.配有监控系统，实行全数字化控制，能够查察储能变流和光伏逆变的运行状态 等信息，且拥有诊断、复位功能，可实现无人值守，全自动化运行。
3、工程案例分享
本方案为xxxx建设新能源充电站供应解决方案，该工程采用市电、光伏和储能混
杂供电。白天有光照时，由光伏系统发电，供应充电桩，节余局部优先给蓄电池充电， 电池充满后，再供应厂内用电负载使用〔如照明、发电设施等〕，市电作为补充能源；
夜晚由市电给蓄电池充电， 由市电给充电机供电。 该电站能有效利用太阳能以及蓄电池
5光伏车棚充电桩解决方案
建筑总面积约为5000 初步建设充电站规模为 3台60KW 的双枪直流快慢充充电桩,
4台7kw交流桩〔用电总功率为 208KW不含照明系统等其他电路负载〕，那么为保证系统
供电光伏装机容量最少为 500KW ,储能系统那么装备最少 1MW*1h o
本微网工程实质运行中，还需搭建一套能量管理监控系统〔 EMS〕，基层设施：储能 变流器、光伏逆变器、电池管理系统〔 BMS〕、充电桩同时可接入监控系统。
系统图以下:
10KV电网
T: 1250KVA
T: 500KVA
220V AC单相
60KW
60KW
60KW
7KW
7KW
1#DC
充电桩
2#DC
充电桩
3#DC
充电桩
4#AC
充电桩
7#AC
充电桩
400V AC BUS
T: 250KVA
图1系统拓扑结构图
整个系统由光伏组件、光伏逆变器、储能变流器、直流充电桩、交流充电桩、交流 配电柜组成。