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智能车位引导管理系统
解决方案

广州深富士智能系统有限公司
GUANGZHOU SHEN FUJICA INTELLIGENCE SYSTEM CO.,LTD
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(超声波,方案一)

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,富士智能吸取国外先进技术,结合国内实际情况,研制开发了超声波车位引导系统,该系统可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人员成本,消除寻找车位的烦恼,节省时间使停车场形象更加完美。
本次智能停车场车设计包括停车场、平面车库车位引导、立体车库车位引导管理系统以及涉及到的网络架构,整个架构为完整的智能停车场系统,实现“一卡、一库、一网”。
设计原则
全面整合:无论是客户端还是服务端,都是系统不可分割的部分,二者相互渗透,实现“独立控制、集中管理”模式。
数据先行:把智能停车场、车位引导分成两个过程、两个层面,即数据中心和管理中心,二者数据实时交换。
管理导向:无论是管理还是服务,实现的目标是数字化、智能化停车场实现电子货币化现代化管理。
车位引导系统工作流程
车主驾车进入停车场前,可以通过安装在停车场总入口处的“入口剩余车位总数大显示屏”上空车位的显示,了解停车场各层当前的空车位数。
车辆进入停车场后,位于车位内部各个分岔路口的上方,安装有“车辆指引方向LED屏”,显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。
每个车位正上方安装有“车位指示灯”,指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时,指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。
车辆停放完毕后,户外及室内的LED车位显示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1
车位引导系统原理
通过安装在每个车位上方的车位检测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的数据采集器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制中心,由控制中心完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
PC服务器
停车场出入口管理电脑
车位引导
管理电脑
网络交换机
车位控制器1
车辆检测器
1
车辆指引方向LED1
车辆寻车读卡终端
1
车位控制器N
区域灯光控制器1
灯光控制开关组
1
入口控制机
出口控制机
计费器
车辆检测器
N
车辆指引方向LEDN
车辆寻车读卡终端
N
灯光控制开关组
N
区域灯光控制器N
功能原理图
设备功能及参数
车位控制器
产品型号
FJC-CW003
技
术
参
数
外观尺寸:310*350*80mm
工作电源:DC 24V±10% 300MA
通讯接口:TCP/IP 、RS485
工作温度:-30℃~ +70℃
工作湿度:≤95% 不凝露
电源输出:内置开关电源,可提供DC24V/20A电源(供最多128个车位检测器使用)
具有8路RS485接口,每路RS485最多连接32个车位检测器。
功
能
特
点
车位控制器与车位检测器之间采用RS485接口,实现车位的车辆状态采集及车位状态指示灯的控制。
车位控制器与车辆指引方向显示屏之间采用RS485接口,实现每个方向空闲车位数据的显示。
车位控制器与车辆位置读卡终端之间采用RS485接口,实现对卡及读卡终端安装地址位置号的数据采集,以便上传到PC;或将PC内该卡已采集到的停车位置等信息下传到读卡终端,以提供位置显示等信息。
每个车位控制器最多可连接128个车位检测器、16个车辆指引方向显示屏、8个车位读卡终端或查询终端。
每个车位控制器连接的车位检测器地址号要求从1号机按顺序设定,车位控制器具有硬件设定实际连接的机号数量的功能。
每个车位控制器连接的车位读卡终端地址号要求从1号机按