燃气输配第12章.ppt

第十二章:液化石油气储配站
§12-0概述
§12-1液化石油气的运输
§12-2液化石油气储罐的规格及阀件
§12-3液化石油气的装卸方式
§12-4液化石油气的灌装
§12-5液化石油气储配站的工艺流程及平面布置
燃气输配工程液化石油气供应
§12-0 概述
液化石油气的标准化和规格化,对于其供应的安全性、可靠性以及燃烧设备系列化、标准化均具有现实意义。
液化石油气的用途对它的性质提出了不同的要求
燃气输配工程液化石油气供应
1、对于供居民生活及公共建筑用户作燃料的瓶装液化石油气,要满足下列原则规定,即
最大蒸气压小于容器设计压力;
在全年温度条件下的自然蒸发量达到额定值;
对器壁无严重腐蚀性;
对调压器不会造成阻塞;
气体内不存在有毒杂质;
不蒸发的残液量很少;
气相膨胀时不会出现结冰现象;
可闻到臭味。
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2、用作城市燃气的原料气时要满足下列原则规定:
不饱和烃应尽量少,饱和烃含量应尽量多;
控制高沸点残液和硫化物含量,避免催化剂中毒;
对系统无严重腐蚀作用。
3、用作工业燃料时要满足下列原则规定,即
液相对系统无严重腐蚀性,不生成沉积物或残渣;
对燃烧器头部无腐蚀性,不堵火孔;
有较稳定的燃烧特性;
无有害杂质;
不会由于离析结冰而堵塞气、液相排出口。
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LPG的质量控制项目主要有:
蒸气压;
结冰倾向;
气味和毒性;
腐蚀性;
不蒸发的残渣量;
其他杂质含量。
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1、蒸气压
蒸气压的控制,实质上是液化石油气主要组分C3、C4与其低沸点和高沸点同系物之间的含量平衡问题。
规格要求应规定:乙烷、乙烯和戊院的最大含量;
丙烷、丙烯、丁烷、丁烯的最小含量。
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2、结冰倾向
结冰问题是由于液化石油气中存在有水分。当液温下降到一定的程度,水即离析出来并结冰,或与烃类生成高熔点水化物。如果含量较高,水会使金属生锈,增加残渣量。
因此应对含水量作严格规定:游离水和夹带水检验为无,而且限定溶解水的最大含量。
另一种抑制结冰倾向的方法是在液化石油气(尤其C3)中添加防冻剂(如甲醇),使水从烃类-水-甲醇三元系统中析出的温度降低。此时应规定甲醇添加的最低用量和最高用量(避免污染)。
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3、气味与毒性
商品液化石油气中须加入少量挥发性硫化物加臭剂(如乙硫醇或甲硫醚),以便在其泄漏时嗅到气味。
规格中应规定硫化氢最大含量,加臭剂最少含量和最大含量(防止催化剂中毒或危害人体健康)。
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4、腐蚀性
检定液化石油气对金属设备的腐蚀性的方法有两种:
一是规定在标准试验条件下允许的腐蚀程度,即把铜片浸设在液化石油气中,在规定的时间和温度条件下(℃)视铜片受腐蚀变色的情况;
二是对液化石油气中所有已知腐蚀物的浓度加以限制,指的是硫化氢和元素硫,还有一些微量杂质(含氧硫化碳、水、氧、氨、苛性碱、***化物等)等均会造成腐蚀。
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5、残渣
不挥发性残渣是由各种化合物的混合物组成的,其中包括未完全分开的炼油馏分(戌烷和己烷、高沸点润滑油),从橡胶软管带来的粘性沉浊物,以及铁锈、灰尘、元素硫等不挥发物。
往往在规格中只规定了C5和C6馏分以及润滑油的最大含量,即谓之“油性残渣”。
参见LPG国家标准: GB11174-1997。
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