路堤填筑交底(20100828).doc

一、工程概况
路基填筑采用A-2-4类填料，填筑范围为基床以下路堤以及基床底层，。本次填筑里程为Km257+500～K258+300，填筑后采取压实系数和K30双指标控制进行质量检测，指标要求见质量检测相关内容；填料、路基修整。

：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按工艺试验确定的参数执行。
分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，并用白灰线画方框进行标示，设专人指挥倒土，确保填层厚度符合要求。
：
填料运至施工区域后，测定填料的天然含水量，与试验确定的最佳含水量比较确定洒水量，按照+2%控制范围进行控制，这个工作应该在摊铺前6小时完成。
. .摊铺整平：采用推土机初平，平地机精平，先两侧后中间，按4%横坡两边低中间高施工，以便压实后路基排水，使其不积水。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒经的石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。
含水量检查：
填料摊铺后检测填料含水量，按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。
：采用20t重型振动压路机碾压，施工中严格控制压实速度（不超过4km/h）和压实遍数（5遍，静压一遍→弱振一遍→强振两遍→静压收光）。
直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，。
：施工阶段及时分次进行坡面修整，路基成型后进行整平整修作业。
：每层施工完成后进行自检、复检，合格后报现场工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测，凡检验不合格者，必须及时采取措施更改，不得进行下一道工序施工。
三、施工要点及注意事项
填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。

路基基床以下路堤填筑施工工序框图
边桩测设
施工准备
修建便道
场地清理
基底处理及验收
检测区段
压实系数K
不合格
合格
分层填筑
填土区段
填料补水
摊铺平整
机械碾压
检验检测
路堤整修
验收
平整区段
碾压区段
层厚、平整度
量测与控制
N
试验段施工
Y
报监理单位确认
中线、高程复测
填料在料场事先检测含水率，当含水率过低时，应加水润湿