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宝马：胃口增大
汪涛 一反一正的市场表现,加之中国市场表现出来的朝气和活力,很难让先前对于在中国扩张持谨慎态度的宝马集团再犹豫不决,增加投资、扩充产能、建设新厂、投放新车成为宝马集团面对中国市场增长潜力巨大诱惑的不二选择。
宝马：胃口增大
汪涛 一反一正的市场表现,加之中国市场表现出来的朝气和活力,很难让先前对于在中国扩张持谨慎态度的宝马集团再犹豫不决,增加投资、扩充产能、建设新厂、投放新车成为宝马集团面对中国市场增长潜力巨大诱惑的不二选择。

得益于在中国市场的丰厚回报,来自德国的豪华品牌汽车制造商宝马对于中国市场的胃口也在增大,其决定追加先前承诺的投资额度。

5月19日,借助华晨宝马汽车有限公司第25万辆宝马汽车在沈阳下线的机会,宝马集团宣布进一步加强对中国市场的战略承诺,。

据悉,额外增加的投资将用于建造油漆车间和冲压车间,增加铁西新工厂的基础设施建设,以期达到大幅提高工厂产能的目的。此前,2009年11月,宝马汽车曾宣布将在中国建造第二家组装厂,用于组装BMWX1车型,新工厂于2010年开始投入生产。现有的宝马大东工厂的产能将增加至每年超过10万辆汽车,而铁西新工厂将达到20万辆汽车。这意味着,华晨宝马汽车有限公司将在中期拥有总共30万辆的总产能。

对于宝马来说,虽然目前中国市场仍处于德国和美国市场之后,是其全球第三大区域市场,但中国市场的增长速度还是让宝马看到了自己未来发展的重心所在。一组数据让宝马高层印象深刻:在宝马品牌汽车开始中国本土化生产之前的2002年,宝马集团在华总销量约7000辆,到了2010年这个数字翻了25倍,达到约17万辆。

与此相对应的是,虽然宝马汽车在美国的绝对销售数量依然高于中国市场,但由于整个美国汽车市场与巅峰时期相比,已经有了大幅下滑,在整个美国汽车市场低迷的大环境下,宝马汽车在美国市场很难独善其身,出现了同比将近三成的幅度下滑。

此外,一项调查显示,在中国BMW7系客户的平均年龄为38岁,而在德国,BMW7系的客户的平均年龄是51岁。对于宝马集团来说,其在中国市场的客户群体年龄明显比全球其他地区要年轻的多。

一反一正的市场表现,加之中国市场表现出来的朝气和活力,很难让先前对于在中国扩张持谨慎态度的宝马集团再犹豫不决,增加投资、扩充产能、建设新厂、投放新车成为宝马集团面对中国市场增长潜力巨大诱惑的不二选择。

给宝马压力的不仅仅是市场的诱惑,还有其竞争对手的步步紧逼。同样来自德国的奥迪和奔驰让宝马在中国不敢有丝毫的懈怠。

得益于早一步全面进入中国市场的先机,奥迪