二级公路计算书.doc

二级公路计算书
1 绪论
毕业设计旨在使我们对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面、系统地回顾和总结,通过对具体题目的分析,使理论与实践相结合,巩固和发展所学理论知识,掌握正确的思维方法和基本技能,提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风,提高我们利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平,促进自己建立严谨的科学态度和工作作风。毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告,是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。通过毕业设计,可以培养我们的开发和设计能力,提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力,检验我们的学****效果等均具有重要意义。
本设计是针对某二级公路K0+000-K2+,主要设计内容包括:道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、道路路基设计、土石方量的计算及调配、排水设计、路面结构设计。
路面设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载,沥青混凝土路面设计年限为12年。公路排水设计应包含以下两个方面的内容:其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响,一般称之为第一类排水;其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害,这称为第二类排水。
设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响,同时还要受到当地经济、土地资源,筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制,这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合,在学****规范的同时,灵活应用规范,努力做到实用与经济相结合。必须认真观贯彻国家规定的方针政策,深入实际,综合考虑路线、路基、路面、桥涵等,最后选出合适的路线。 1
2 工程总说明 工程概况
本设计为某二级公路K0+000-K2+,起点桩号为K0+000,,按平原微丘区二级公路设计,沿线有电力通讯管线纵横交错,地表植物主要为水稻等农作物。该地区水系发达,路线跨越季节河。 设计相关资料
1) 路线所经地区1:1000电子地形图(详见电子地形图附件1); 2) 水文:沿线地表水系由河、塘、渠等地表水体组成,其补给来源主要为
大气降水;浅层地下水类型为微承压孔隙潜水;~,地下水年变化幅度在2~3m之间,地下水的埋深对松散土层的含水量有较大影响,进而影响土的物理力学指标;
3) 地形、地貌:本项目范围内主要为淮北平原区,地形平坦,相对高差一
般不超过2米,地形横坡基本在1:5以内,路基填挖高度较小,无陡坡路堤和高填深挖路基;
4) 本项目工程地质条件较好,以粘土、粉土、粉砂为主;
5) 沿线地方材料有碎石、石灰、粉煤灰等,其他沥青、水泥、天然砂、矿
粉等需外购;
6) 土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下:
土基回弹模量:
用D=30cm刚性承载板测得弯沉值(已考虑影响量):
沥青路面材料抗压回弹模量:
基(垫)层材料抗压回弹模量:
2
水泥混凝土抗折强度:
水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力(KN)分别为:
39. 95; ; ; ; ;
7) 材料预算单价及机械台班费用查相应定额。
8) 交通组成:
本路建成初期每日双向混合交通量组成及交通量
3
3 公路等级选用
公路的等级选用应根据远景设计年平均日交通量来确定,可以根据历年交通观测资料推算求得,可按下式确定
Nd?N0(1??)n?1 (3-1) 式中:Nd-远景设计年平均日交通量(辆/日);
N0-起始年平均日交通量(辆/日);
?-年平均增长率(%);
n-远景设计年限。
起始平均日交通量的计算需要将各汽车代表车折算为小客车来计算,折算系数如表3-1。
表3-1 各汽车代表型与车辆折算系数
根据所给的近期日交通量,经折算起始年平均日交通量为
N0?230??490??310?2?210??420??520?2?3465(辆/日) 推测远景设计年平均日交通量为
???1)?8935(辆/日) Nd=3465?(1?3
应选择双车道二级公路,其通行能力为年平均日交通量5000-15000辆。本线路为客车和货车的混合交通,应作为集散公路,车速易选为60 km/h。 4
4 技术指标
根据平原重丘的地形查阅相关文献,找出二级公路车速为60 km/h所对应技术标准如下:
5
5