隧道洞内装饰工程施工方案.doc

四、施工组织设计
第一章、总体施工组织布置及规划
、工程概况
、概况
项目起点福建省三明市沙县水南,终点梅列贵溪洋,,按双向六车道一级公路兼城市快速路标准建设,全线设计行车速度80km/h,整体式路基宽度为32m,分离式路基宽度为2×16m,本项目为B4合同段,主要工程内容有陈厝隧道、下峡隧道、马林桥隧道、洋溪隧道、杨梅隧道、贵溪洋隧道共6座隧道,。
主要工程数量:铝塑板面积116361㎡,防火涂料面积282092㎡。
、技术标准
-1 主要技术标准
项目
单位
主要技术指标
公路等级
级
一级兼城市快速路
设计速度
Km/h
80
路基宽度
m
整体式:32m,分离式:16m
幕墙安全等级
级
二级,使用年限不低于25年
设计基本风压
KN/㎡

场地粗糙类别
类
B
抗震设防烈度
度
7
地震动峰值加速度
g

年温度变化
△T
80℃
、工程特点及施工对策
、工程特点
通过对招标文件及图纸等仔细阅读分析,并经实地现场踏勘,本项目主要特点为:
-1 工程特点分析
序号
特点
特点描述与分析
1
规模较大,工期较紧
本合同工程计划工期4个月,工程内容较多,工序较紧。本标共有6个隧道,每个不同名称的隧道都有进出两个洞,每个洞两面侧墙相互对称,建筑幕墙总面积116361㎡,其中铝塑板幕墙面积116361㎡,防火涂料面积282092㎡。工程规模较大而工期相对较短,人力、材料、机械设备投入量较大,总体组织协调要求高。
2
推行标准化施工,标准高,投入大
本项目全面推行福建省高速公路标准化施工,对项目部、施工工区、存料场,生活住所等临时设施建设提出了较高要求,标准高,投入大。
、施工对策
针对本项目的工程特点,特采取以下施工对策,确保工程质量和工期。
-1 施工对策
序号
施工对策
施工对策描述
1
早下手为强
工程施工通常有一个共同的特点:两头慢,中间快。也就是工程前期慢,一旦顺利后便进入中间大干快上的阶段,但常常到了收尾时期又慢下来。前期的工作顺了,后续的工作也就按部就班向前推进;一旦前期进度卡了,后面就得花更多的代价来追赶。所以,前期施工进度的快慢对整个工程的总体进度悠关重要,故此,我单位将加强工程前期阶段的筹备、实施,早干、干好,力求为工程开好局。
2
人海”战术,拓展工作面
针对工程量较大,工期较紧,施工相对比较集中,交叉工序较多等情况,我公司将采取见缝插针的措施,投入人力、物力,搞“人海”战术,精心组织、合理安排,优质、经济、快速地完成各项施工任务。
3
推行标准化施工,文明、安全、环保施工
根据福建省高速公路标准化施工要求等相关文件要求,进行工地标准化建设,建设文明、环保工地。
、总体施工部署
、施工组织机构的设置
我单位若能中标,将根据本标段的具体特点,严格实行项目法组织施工,组建“福建省三明长深高速公路连接线一期工程隧道洞内装饰工程B4标段项目经理部”,作为该标段驻现场的管理机构,全面组织实施合同范围内工程的施工管理,并与建设、设计、监理单位通力配合,搞好组织协调工作,保证工程的顺利进行。
项目经理部设工程技术部、质量检查部、测量监控部、安全环保部、合同经营部、物资材料部、机械设备部、人事财务部、中心试验室、综合办公室(八部两室)等部门,对本工程的施工进行全面管理;经理部下设
铝塑板、涂层、养护、运输等专业作业队,承担本工程的全部施任务。
-1。
项目经理
项目书记
项目总会计师
项目副经理
项目总工程师
项目总经济师
工程技术部
质量检查部
中心试验室
测量监控部
合同经营部
物资材料部
机械设备部
人事财务部
综合办公室
安全环保部
铝塑板作业一队
涂层作业一队
涂层作业二队
运输作业队
铝塑板作业二队
养
护作业队
-1、组织机构框图
、施工总体计划
根据本工程实物工程数量、工期要求,结合本投标人综合实力及现场具体情况,充分发挥动态管理,弹性编制、灵活组织,实现平行、流水、交叉作业。
先期到达现场的人员应在业主的指挥和协助下,着手办理施工手续,落实生产生活临时设施的建设、临时试验室建设报审等工作;与电力、电讯等部门联系,落实施工用水用电等工作;先期抓紧施工现场封闭围挡及警示标志,以最快的速度提供施工工作面。同时,着手准备交通安全防护的相关设施、设备、工具和材料。对地材和其它施工