化学螺栓安装手册.doc

化学螺栓安装手册
植筋锚栓安装技术手册
一、植筋胶安装步骤、建议钻孔直径、固化时间
1-1 使用植筋胶安装步骤
1、先采用冲击钻或无损取孔钻一个孔径、深度适当的孔。 2、用刷子将孔壁的尘屑反复清刷。
3、用强风彻底清洁孔壁。再重复第2及第3步至少三次以上,不要留下尘土或泥浆。
4、使用新的腔筒或喷嘴时,先挤出锚固剂待其成均匀灰色后方可开始使用。把喷嘴伸至洞底,挤出锚固剂达一半洞深。
5、用手将备好的钢筋或螺杆旋转着缓缓插入洞底,使得锚固剂均匀地附着在钢筋或螺杆表面及缝隙中。
6、参考植筋胶固化时间表进行安装。到达推荐固化时间后,可进行混凝土浇筑或螺栓安装紧固。 1-2 安装钢筋时建议钻孔直径
1-3植筋胶安装固化时间表
备注:1、允许拉力承载时可达锚固结合力的50%;
2、固化时间已考虑最大工作载荷2倍的安全系数;
3、基材潮湿时,承载及固化时间需相应延长(通常为基材干燥时的2倍)。
二、受力安全概念
2-1 安全概念理论/欧洲规范
在本手册中,我们使用了两种安全概念:
普遍安全概念(混凝土和其他材料)
分项安全概念(仅针对混凝土)
2-1-1 普遍安全概念
根据这一概念,我们须证明锚固件荷载推荐值Frec大于实际作用荷载Sact 即: Sact≤Frec (2-1-1) 其中: Frec=Rk
? [N] (2-1-2)
Rk:抗力特征值
?:普遍安全因子
2-1-2 分项安全概念(欧洲规范2和3)
总则:对于锚固件的计算,采用分项安全因子,我们须证明荷载设计值Sd小于抗力设计值Rd
Sd≤Rd (2-1-3)
其中: Sd =Sk*?F [N] (2-1-4) Sk:荷载特征值
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?F:分项安全因子
抗力设计值Rd是用来计算混凝土破坏和钢材破坏时的拉力、剪力及合力荷载的
Rd =Rk
?M [N] (2-1-5)
Rk:抗力特征值?M:分项安全因子
2-2 荷载的分类
作用在锚固系统上的荷载通常分静态荷载和可变荷载:
a、静态荷载
荷载恒定,不随时间变化而改变
b、可变荷载
荷载随时间的变化而改变,根据其振幅和频率又可分为
振动荷载,即低振幅、高频率的可变荷载(如机械设备马达的振动)
动态荷载,即随时间的变化产生高振幅或负荷载的或变荷载(如风动的影响)
冲击荷载,即瞬间施加的荷载
而根据荷载的作用方式,以上荷载还可分为永久荷载和偶然荷载
永久荷载,即持续作用的荷载
偶然荷载,即在一次或几次有限时间内产生的荷载
永久荷载与偶然荷载在考虑安全因子时将予以区别对待
2-3 锚固系统的破坏状况
化学粘结锚固系统包括紧固元件(钢筋或螺栓)和化学粘结剂。双组份化学成份经充分混合后注入钻孔中,固化后与紧固元件和基材间产生两部分结合力:
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紧固件与化学粘结剂之间的粘结
化学粘结剂与构件基材之间的粘结
这种化学粘结锚固形式对基材不会产生应力附加挤压作用
在锚固系统中,锚件的破坏形式通常有三种状况,即钢材的破坏、锚固粘结剂的破坏以及混凝土基材的破坏。对于在钢筋混凝土中种植钢筋来说,依据欧洲规范,在确保锚固基本埋植深度(最小值为10倍钢筋直径)时,锚固系统一般将出现钢材及粘结剂的破坏形式。
2-4 基材构件的不同状况
2-4-1 基材构件为钢筋混凝土
在使用植筋胶锚固剂进行植筋时,都将基材构件当作钢筋混凝土来考虑。而对于钢筋混凝土构件,其拉力是由连接钢筋通过钢筋与混凝土之间的粘结力传递给预埋钢筋的,因此间距与边距并非重要因素。
换句话说,在浇筑混凝土时,须保证混凝土在钢筋之间能够充分通过且很好地与钢筋进行粘结,以保证植筋在混凝土中有效地传递粘结力。因此,间距与边距须满足钢筋混凝土本身的要求。植筋的最小净边距为混凝土的池小保护层厚度;而钢筋间的最小净距则须大于或等于钢筋的直径或最小20mm,当钻孔直径超过32mm时,此净距则须大于或等于钻孔直径加5mm。
至于基材构件的最小厚度,则需满足下列关系:
当钻孔直径 D≤12mm t≥h+40mm
12<D≤25mm t≥h+50mm
25<D≤35mm t≥h+60mm
35<D≤40mm t≥h+70mm
40<D≤50mm t≥h+80mm
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D≤50mm t≥h+100mm
2-4-2 基材构件为素混凝土
在使用植筋胶锚固剂进行螺杆锚固,或当基材构件为素混凝土,或不能确定是否为钢筋混凝土时,我们将上述情况作为锚固理论进行考虑。即锚件的受力是通过连接锚件直接传递给混凝土的,因此,