第四章《汽车构造(第2版) 》关文达主编.ppt

第一节概述
第二节简单化油器及可燃混合气的形成
第三节化油器的结构及工作原理
第四节电子控制化油器
第四章化油器式汽油机燃料供给系
第五节汽油供给装置
第六节空气滤清器及进、排气装置
根据发动机各工况的不同要求,供给发动机气缸一定浓度和数量的可燃混合气,并把发动机燃烧做功行程后产生的废气排到大气中。目前,汽油机燃料供给系有两种基本型式:化油器式汽油机燃料供给系和汽油喷射式汽油机燃料供给系。
第一节概述
一、汽油机燃料供给系的任务
二、化油器式汽油机燃料供给系的组成
化油器式汽油机燃料供给系一般由下列装置组成(图4-1):
1)汽油供给装置包括燃油箱10、燃油滤清器2、燃油泵3、气泡排除器4、吸油管7和回油管8。
2)空气供给装置包括空气滤清器5,有些轿车还装有进气消声器。
3)可燃混合气形成装置化油器6。
4)废气排出装置包括排气管9和排气消声器14,国外轿车上还普遍装有废气净化装置。
图4-1 化油器式汽油机燃料供给系组成
1—燃油表 2—燃油滤清器 3—燃油泵 4—气泡排除器 5—空气滤清器
6—化油器7—吸油管 8—回油管 9—排气管 10—燃油箱 11—燃油表传感器 12—油箱通气管 13—油箱加油口 14—排气消声器
三、汽油的使用性能
化油器式汽油发动机所用的燃料主要是汽油,也可用乙醇、甲醇或液化石油气、天然气等作为代用燃料。汽油是由石油提炼而得的易挥发密度小的液体燃料。汽油的基本成分是:碳的体积分数为85%,氢的体积分数为15%。目前,提炼石油使用较多的是催化裂化法,即在催化剂的作用下使石油中的大分子烃受热裂化为小分子烃并改变其分子结构而得。汽油的使用性能主要有:汽油的蒸发性、燃料的热值和汽油的抗爆性,它们对汽油机的性能有很大影响。
可燃混合气是指空气与燃料的混合物,其成分对发动机的动力性、经济性有很大的影响。可燃混合气的成分通常有三种表示方法:
1)空燃比将实际吸入发动机中空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比,用符号R 表示(多为欧美国家采用),空燃比亦即燃烧1kg燃料实际供给的空气量。
第二节简单化油器及可燃混合气的形成
一、可燃混合气成分的表示方法
2)燃空比空燃比的倒数称为燃空比,用符号λ表示,即λ=1/R(λ为日本工业标准JIS所采用)。
3)过量空气系数将燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需的空气质量之比称为过量空气系数,用符号α表示(α为中国及原苏联等国采用)。
二、简单化油器的结构及工作过程
为使汽油与空气能在很短的时间内(~)形成均匀的可燃混合气,应先将汽油雾化成极微小的颗粒以增加其蒸发的表面积。图4-2为简单化油器的工作示意图。它由两部分组成,即燃油和空气混合部分和控制燃油油量的部分。
图4-2简单化油器的工作示意图
1—脚踏板 2—主喷管 3—喉管 4—阻风门 5—进油管 6—针阀7—浮子 8—浮子室 9—节气门10—怠速调整螺钉
三、简单化油器特性
发动机转速一定时,简单化油器所供给的可燃混合气的成分随节气门开度,亦即喉部真空度(Δph)而变化的关系,称为简单化油器特性(图4-3)。
图4-3 简单化油器特性曲线
四、可燃混合气成分与发动机性能的关系
(图4-4)。
图4-4 可燃混合气成分对发动机性能的影
响(发动机转速不变,节气门全开)
1—燃油消耗率 2—功率