动车组辅助电气系统及设备--概述.ppt

动车组运用检修培训讲义之九
动车组辅助电气系统及设备
动车组辅助电气系统及设备
动车组辅助电气系统及设备
主要内容:
介绍国内引进动车组的辅助电气系统及设备,如配电系统、辅助供电系统、蓄电池与充电机、照明系统、火灾探测系统、动车组常用电器及电气设备的工作原理、运用方式、维修方法及标准、故障诊断与排除技术。
动车组辅助电气系统及设备
课程结构与学时分配
第一章概述 1学时
第二章动车组配电系统 3学时
第三章辅助供电系统 4学时
第四章蓄电池与充电机 2学时
第五章照明系统 2学时
第六章火灾探测系统 1学时
第七章动车其它电器 1学时
第八章车内其它电气设备 2学时
动车组辅助电气系统及设备
关于引进动车组名称的代号
BSP动车组(庞巴迪动车组)——CRH1
四方/川崎动车组——CRH2
长春/阿尔斯通动车组——CRH5
CRH:China Railway High-speed
根据铁道部指示:
第一章概述
第一章概述
第一节辅助电气系统组成
一、辅助电气系统组成与分类
二、辅助电气系统设备与容量
第二节电气设备
一、 CRH2动车组电气设备的布置与分类
二、 CRH1动车组电气设备的布置与分类
三、 CRH5动车组电气设备的布置与分类
四、电气系统试验
第一章概述
一、辅助供电系统组成与分类
第一节辅助供电系统组成
动车组辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统,包括辅助供电系统和蓄电池系统。
辅助供电系统的负载设备包括:牵引电机风机,冷却塔风机,主变流器冷却用水泵(或油泵)及风机,辅助变流器冷却风机,主变压器油泵,空气压缩机,充电机及其风机,空调机及各种电动阀门,车厢照明及各种服务性电气设备。
辅助系统还须为列车控制系统提供不间断安全电源。
第一章概述
CRH1动车组辅助供电系统组成与工作原理
牵引变流器9输出的电能一部分给牵引电机15,另一部分通过辅助变流器11、滤波变压器(辅助逆变器)12转换成三相3×380 V, 50 Hz交流电,
三相电经过电池充电器20整流后给蓄电池22充电并通过电池触点23给直流母线供电。当受电弓没有从接触网上取电时,一方面蓄电池22通过电池开关21提供直流电;另一方面,可以通过外部三相电源插座14和切换触点13提供交流电。
每一个基本单元车组设置两个充电器和两组蓄电池。两个充电器和两组蓄电池应同蓄电池母线相连。充电器和蓄电池设置于动力车(Mc和M)内。
CRH1动车组辅助供电系统与用电设备组成的方框图P5
9
8 辆车编组
T1c
(1)
M2
(2)
M1
(3)
T2
(4)
T1k
(5)
M2
(6)
M1s
(7)
T2c
(8)
T1c, T2c --- Driving Trailer Coach
M1, M2(2辆), M1s --- Motor Coach
T1k, T2 --- Trailer Coach
第一章概述
CRH2动车组辅助供电系统组成