盾构施工管片质量控制与选型技术要点(课件).ppt

盾构施工管片质量控制与选型技术要点
中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
穆世旭
成都地铁管片参数简介
施工过程中常见的质量问题及原因分析
1
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盾构施工管片质量控制关键环节
管片选型技术
3
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管片拼装控制重点
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盾构施工质量控制管理
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一些值得继续探讨的问题
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成都地铁在区间隧道施工采用的普通楔形管片分三种,左转弯环、右转弯环、标准环,其中标准弯环不具备拟合曲线和纠偏能力,左转弯、右转弯环是将封顶块置于顶部的时候,管片所能拟合的曲线进行命名的。管片分为封顶块、邻接块、标准标块共计6块,共10个点位,36度一个点位。以封顶块所在位置,参考时钟进行点位编号,分别为1、2、3、4、5、7、8、9、10、11,错缝拼装时分为1、3、5、8、10和2、4、7、9、11两组。
(a)标准块(b)邻接块

(c)封顶块
成都地铁管片参数简介
第一章
成都地铁管片基本参数为外径6m,,,转弯环楔形为等腰梯形,楔形量为38mm,封顶块(K块)与最小或最大楔形量位置为90°关系,以右转管片为例,K块在12点是,最小楔形量在3点,最大楔形量在9点。
成都地铁管片参数简介
第一章
管片转弯示意图
右转管片楔形量示意图
左转环
右转环
点位
楔形量:mm
点位
楔形量:mm
水平
垂直
水平
垂直
1点
-

1点

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2点
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2点

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3点
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38
3点
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4点


4点
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5点


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7点

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8点

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8点
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9点
0
-38
9点
0
38
10点
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10点


11点
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11点


第一章
盾构施工中常见的质量问题主要围绕管片的外观质量和线性控制,管片质量问题主要分为错台、破碎、渗漏水三类,线性控制的问题主要表现在成型隧道的轴线与设计轴线偏差超限。
管片质量问题虽然表现为三类,但产生问题的原因往往是相同的,甚至这些问题不是单一出现,产生这些问题最主要的原因就是管片选型不当、盾构间隙不足和管片拼装控制不严;成型隧道超限的问题更多出现在施工程序管控不严,技术管理不严谨。
施工过程中常见的质量问题及原因分析
第二章
管片错台:
管片破损一般分为三种情况
1、在同一方向出现管片连续错台。
a、在管片左侧或右侧出现连续错台
b、在管片上部或下部出现连续错台
2、在管片左右两侧出现交替错台。
3、K块错台。
施工过程中常见的质量问题及原因分析
第二章
管片破损:
管片破损一般分为三种情况
1、在螺栓孔位置出现的剪切破坏。
2、在两块管片接缝最小处出现的挤压和剪切破坏。
3、管片四个角出现的挤压或碰撞破坏。
施工过程中常见的质量问题及原因分析
第二章
施工过程中常见的质量问题及原因分析
第二章
右侧管片错台和螺栓位置拉裂
管片连续错台和螺栓位置拉裂
施工过程中常见的质量问题及原因分析
第二章
上部管片错台和封顶块错台