船舶阻力与推进课程设计.doc

阻力与推进课程设计
专业:船舶与海洋工程
班级: 船舶1202
姓名: 朱恒
学号: 20122815996
日期:2015年7月9日
目录
船型主要参数………………………………………………………… 1
主机与螺旋桨参数…………………………………………………… 1
设计工况……………………………………………………………… 1
可以达到最大航速的计算…………………………………………… 1
空泡校核……………………………………………………………… 4
强度校核……………………………………………………………… 3
螺距修正……………………………………………………………… 5
重量及惯性矩计算…………………………………………………… 6
敞水性征曲线之确定………………………………………………… 7
系柱特性计算………………………………………………………… 8
航行特性计算………………………………………………………… 9
螺旋桨计算总结……………………………………………………… 10

1)原始给定船舶数据
船型:单桨钢质散货船
总长 Loa=
设计水线长 LWL =
垂线间长 LPP =
型宽 B=
型深 D=
设计吃水 d=
设计排水量Δ= 1450 t
方形系数 CB=
棱型系数 CP =
桨轴距基线高度 ZP =
主机与螺旋桨参数
台数 l 台
最大持续功率 Pmax = 1352 hp
额定转速 750 r/min
螺旋桨转速 360 r/min
螺旋桨型式: MAU系列
螺旋桨叶数: 四叶
螺旋桨材料: 镍铝青铜
螺旋桨构造型式: 整体式
旋向右旋
3设计工况
设计功率: (取10%的功率储备),。
表1:船体有效马力曲线
航速
V ( kn )
l3
l4
l5
l6
l7
满载PE ( hp )
满载
500
624
760
913
1097
( hp )
满载
550
686
836
1004
1206
推进因子:
单桨钢质散货船CB= w=
按经验公式决定推力减额分数 t=×w=
取相对旋转效率ηR=
船身效率ηH=(1-t)/(1-w)=
4. 可以达到最大航速的计算
采用AU3叶桨图谱进行计算。
取功率储备10%,轴系效率ηS=
螺旋桨敞水收到马力:
PD=×лsлR
=1352×××1
==(hp)
根据MAU4-40、MAU4-55、MAU4-70的图谱列表计算。
项目
单位
数值
假定航速V
kn
9
10
11
12
13
kn















MAU4-40
δ





P/D










hp





MAU4-55
δ





P/D










hp





MAU4-70
δ





P/D










项目
单位
数值
hp






MAU4叶桨图谱设计计算结果
空泡校核
按柏利尔空泡限界线中商船上限线,计算不发生空泡之最小展开面积比。