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汽轮机调速系统学习课件.ppt


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研究生优秀毕业论文
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指导老师虢扔剁紊学位论文作者签名兹西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:,可以采用朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭冢鳎..本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;槐C芎鹗褂帽臼谌ㄊ椤日期:
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学位论文作者签名≯黄啦蔬西南交通大学博士学位论文创新性声明日期:加簦本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成凝土箱梁桥的空间效应分析,应用形变破坏准则分析了腹板斜裂缝的形成机理。谖果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:⒃谧芙峄炷猎诘ブ帷⑺岷腿岬炔煌αψ刺驴占湫毂涔媛傻幕∩咸出了基于徐变泊松比的单徐变度依时本构模型;在分析混凝土徐变机理的基础上,提出了球徐变度和偏徐变度的概念,建立了混凝土的双徐变度依时本构模型。诙⒔ü烫宀牧显谟αψ饔孟碌男巫春吞寤浠ㄒ逦P伪洌衔9烫宀牧掀苹档本质是形变超过自身的承受能力而发生形体失稳。在研究混凝土材料形变与破坏关系的基础上,建立了考虑徐变形变的混凝土形变破坏准则。谌⑻岢霾⒔⒘艘惶谆诘ブ峒釉厣璞甘迪只炷亮⒎教迨约峒釉夭⒉馐钥间应变的试验方法,根据试验结果对形变破坏准则进行了验证。谒恼⑻岢隽丝悸窍淞航孛娣蔷仁账醯慕峁故账跣в扑惴椒ê涂悸腔炷量瘴市变的结构徐变效应计算方法,并利用上述方法采用实体有限元实现了大跨度预应力混章~第七章
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摘要西南交通大学博士研究生学位论文然取得了一些成果,但没有解决根本问题。本文紧紧抓住材料破坏的形变本质,从研究混凝土材料形变与破坏的关系出发,建立混凝土的形变破坏准则,探讨大跨度预应第大跨度预应力混凝土箱梁桥在运营中过量下挠和普遍开裂一直困扰着桥梁工程师,是一个亟待研究解决的问题。过去,人们****惯从受力角度去分析和研究这一问题,虽力混凝土箱梁桥开裂的形变机理。⒍怨诓糠执罂缍仍びα炷料淞呵诺牡湫土逊旖辛说鞑檠芯浚治隽说致这些裂缝的荷载因素和变形因素,总结了国内外的既有研究成果,指出从受力分析不能很好地解释部分裂缝的成因,提出从形变角度来研究大跨度预应力混凝土箱梁桥的开裂问题。⒔ü烫宀牧显谟αψ饔孟碌男巫春吞寤浠ㄒ逦P伪洌谥苯亲晗迪乱杂变张量表示,推导了在八面体上和在甒坐标系下的形变量。指出混凝土的形变包括瞬时形变和徐变形变,建议使用非线弹性正交异性本构模型计算瞬时形变,按依时本构模型计算徐变形变。本文在总结混凝土在单轴、双轴和三轴等不同应力状态下空问徐变规律的基础上提出了基于徐变泊松比的单徐变度依时本构模型:在分析混凝土徐变机理的基础上,提出了球徐变度和偏徐变度的概念,建立了混凝土的双徐变度依时本构模型。⒅赋龉烫宀牧掀苹档谋局适切伪涑陨淼某惺苣芰Χ⑸翁迨龋诖嘶础上探讨了混凝土材料的形变破坏理论。研究了混凝土材料形变与破坏的关系,分别以应力空间破坏准则推导了混凝土形变破坏准则,根据以试验数据直接建立的应变空问破坏准则建立了考虑徐变形变的混凝土形变破坏准则。⑽A搜橹せ炷啃伪淦苹底荚颍岢霾⒔⒘艘惶谆诘ブ峒釉厣璞甘迪只炷土立方体试件双轴加载和基于普通应变计实现混凝土立方体试件空间应变测试的方法,试验结果与计算结果随应力发展的趋势吻合较好,但应变值在高应力水平时存在一定偏差。根据试验和计算得到的形变结果,分别计算形变破坏判断指标,./,,在应强比吒/田,较小时,二者吻合较好,应强比吧/吒,较大时有一定偏差,这是由于试验测试应变存在偏差造成的。整体上,形变破坏判断指标,/嬗η勘让螅穑浠那魇莆合较好,在毋/田,.~保痳梢耘卸ɑ炷廖雌苹担/吼,.时,,./,.‘随,迅速增大,在接近极限强度点时,/,俳缰担梢耘卸ɑ炷破坏,较好地验证了本文提出的混凝土形变破坏准则。⒈冉涎芯苛思钢殖S玫氖账跣毂淠P停菘悸且蛩亍⑹视梅段Ъ霸げ饨峁劣,选择模型用于分析大跨度预应力混凝土箱梁桥的收缩徐变效应。提出了考虑箱梁截面非均匀收缩的结构收缩效应计算方法,考虑混凝土空间徐变的结构徐变效应计算方法。在研究混凝土箱梁的口照辐射温度场和比较研究国内外几种梯度温度
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西南交通大学博士研究生学位论文⒁砸蛔罂缍仍びα炷料淞呵盼@τ帽疚奶岢龅慕峁剐в扑惴椒ú用实体单元有限元对结构进行了分析,根据计算结果利用形变破坏准则从形变角度很好地解释了腹板斜裂缝的形成机理。第页模式的基础上,分析了大跨度预应力混凝土箱梁桥的结

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  • 时间2017-07-23