消除油动机伺服阀卡涩
汽机沙河一班QC小组
小组名称
沙河汽机一班QC小组
小组类型
现场型
注册时间
2015年2月
注册编号
活动课题
消除油动机伺服阀卡涩
活动时间
—
活动次数
8次
成员
姓名
性别
年龄
学历
技能/职称
组内分工
组长
江向国
男
41
本科
技师
组织、决策
副组长
丁立涛
男
43
本科
高级技师
调研、实施
组员
苏士军
男
44
中专
技师
具体实施
李琨
男
33
硕士
工程师
具体实施
张为民
男
47
专科
高级工
具体实施
崔建勋
男
42
本科
高级技师
具体实施
王凯洋
男
28
硕士
工程师
记录、发布
马烨涛
男
27
本科
助工
记录、实施
一、小组概况
1 小组概况
2 选题理由
3 油动机结构
和原理
4 现状调查
5 目标论证
6 目标确定
7 原因分析
8 要因确认
9 制定对策
10 对策实施
11 效果检查
12 经济效益
13 巩固措施
活动计划及进度情况
时间
项目
1-4月
5-8月
9月
9月
10月
10月
10月
11月
12月
1月
2月
2月
选择课题
现状调查
确定目标
分析原因
确定要因
制定对策
对策实施
检查效果
巩固措施
总结及下
一步打算
实际
状况
重要性
能够将输入的微小电气信号转换为大功率的液压信号(流量与压力)输出。伺服阀性能好坏直接影响了油动机的开度控制。
伺服阀易卡涩、调节品质差,严重影响机组安全、稳定运行。
消
除
油
动
机
伺
服
阀
卡
涩
二、选题理由
力矩马达
可动衔铁
喷嘴
节流孔
阀芯
反馈杆
三、伺服阀结构和原理
沙河发电有限公司两台600MW主机EH油系统执行机构配有伺服阀14只型号为美国MOOG公司生产的MOOG72-1202-10型伺服阀。机组开机和停机过程中经常发生伺服阀卡涩现象,现将伺服阀卡涩情况统计如下。
日期
机组
缺陷描述
#1 #1机B检#1机开机时,#12、#13高调门伺服阀卡涩
#1 #1机A检#1机停机时,#11中调门、#14高调门伺服阀卡涩
#2 #2机D检#2机开机时,#22高主门、#23高调门伺服阀卡涩
四、现状调查
作业指导书
检修工艺
检修质量
产品合格率
2013年机组刚投产1年内,伺服阀卡涩次数最少,为1次。
将伺服阀卡涩次数降低到0次
五、目标确定
必要性
可行性
机组正常运行的需要
减少机组负荷摆动
小组人员知识、技能水平相对比较高
新更换的伺服阀刚投入运行时均能正常活动。只要认真分析其原理,查找出故障原因所在就能解决伺服阀卡涩的问题。
目标
能实现
六、目标论证
7个末端因素
七、原因分析
根据现状调查结果,我QC小组从人员、设备、方法、环境四个方面就“油动机伺服阀卡涩”的各种原因,进行了深入细致的分析:
检修技能低
错油门滑阀卡涩
伺服阀质量不合格
方法
环境
运行人员操作不当
伺服阀工作环境差
油动机伺服阀卡涩
人员
设备
伺服阀阀芯磨损
抗燃油油质差
热工信号误发
抗燃油油质差
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