催化油浆的综合利用及经济性分析3.doc

炼油企业催化油浆的综合利用及经济性分析
中石化延迟焦化科技情报站徐宝平
催化裂化是原油加工的重要装置之一,但随着原油劣质化和催化掺炼渣油工艺的应用,需增加外甩油浆量。但因燃油税制的改进,需求市场萎缩,这些油浆大多作为廉价重质燃料油销售,炼油企业的经济效益受到影响,进行油浆深加工或拓展油浆的应用市场越来越受到国内炼油企业重视。
在确定催化油浆加工方案前,我们首先要对其性能作初步了解。
催化油浆的性能
催化油浆是减压蜡油和减压渣油经过催化裂化反应后进入分馏塔,再经蒸馏分离所得的塔底重质组分油。与减压渣油相比,催化油浆密度大(≥),粘度、康氏残炭低。从族组成分析,催化油浆比减压渣油的芳烃含量高,胶质含量低;其次是馏分轻,催化油浆的50%馏出温度多数在500℃以下,而减压渣油的500℃馏出量,通常只有5%左右[1]。
多个炼油企业的减压渣油和催化油浆性质数据分别如下表-1、2。
表-1 减压渣油性质
组成,wt%
密度g/cm3
残炭 wt%
s%
N%
饱和烃
芳香烃
胶质、沥青质
粘度
100℃mm2/s
安庆渣油








济南渣油








九江渣油








表-2 催化油浆性质
组成,wt%
密度g/cm3
残炭 wt%
s%
N%
饱和烃
芳香烃
胶质、沥青质
粘度
100℃mm2/s
石家庄油浆








安庆油浆








安庆辽河油浆








2008安庆1








2008安庆2








胜利油浆








九江油浆








九江大庆油浆








2008九江油浆







任丘油浆








大庆油浆








济南油浆








表-2 催化油浆性质(续)
组成,wt%
密度g/cm3
残炭 wt%
s%
N%