塑料排水板软基处理褥垫层优化处理试验.doc

塑料排水板软基处理褥垫层优化处理试验
津蓟高速软基处理优化处理试验
邢台路桥建设总公司李怀月
内容提要本文作者论述了在参加津蓟高速公路建设中,利用化工合成材料,对塑料排水板软基处理进行了优化处理。经过建设单位业主、设计单位、监理单位、承包商共同研究,形成了比较完善的设计施工方案,即在原设计塑料排水板软基处理段进行了改进试验,取得了预期的效果。
关键词软基塑板桩处理砂垫层改进试验
:邢台路桥承建的津滨九合同工程(k17+400~21+600),处于天津市塘沽区东部沿海地区,地基为软基,具有含水量高、孔隙大、密度低、强度差、溶性大、透水性差、中等灵敏度等特性。地表为黄粘土层,-,工程范围属于稻田水网地区,常年地下水位0-50cm,并随农灌升降幅度较大。并且在沿工程线路走向南侧十几米处,有一条灌溉干渠,。
邢台路桥承建的施工段落中,:先在软土地基表面铺50cm天然级配砂砾dman≤5mm,然后再打A型塑料排水板(由塑料芯体及滤套组成),之后加载填土至设计预压高程后,预压6个月即完成路基方施工。
由于天津地区的工程用石料,取材于号称天津后花园的旅游风景区后花园——盘山,当地政府管理部门对石料开采限制极其严格,因而工程用石料供应非常紧张,严重制约工程工期;同时我们通过进一步调查工程地
质情况,认真研究设计文件,从加快进度,降低投资,保证质量的目的出发等原因,向业主及设计人提出减薄20cm砂砾加铺两层无纺针刺土工布的变更申请,并得以批准。

(1)优化目标
1)改善原设计中50cm自然级配砂砾垫层,固结软基过程中的排水效果。
2)加强砂砾排水通道上、下临界面的双向反滤层作用,利用临界面上的两层布隔绝上层
土颗粒及下层土体。
3)减轻路基最终荷载,降低完工后沉降量。
4)降低工程成本,将dman≤5mm自然级配料改为3mm--6mm废弃石料,厚度由50cm变为30cm。
5)缩短工期。
(2)设计方案
1)方案选定

≤50mm天然级配砂砾料(其级配范围见表1),其含泥量小于5%,洛杉矶法磨耗率小于60%,并保证其上下界面形成路中线向两侧3%的横坡,并宽出下坡角1m,两侧石料再以30cm干砌片石护坡。(见图1)
,插打A型塑料排水板(由塑料芯体及滤套组成),,深14m,桩位交错呈梅花状布置。
砂砾垫层料级配范围表1
H----路基高 h------砂砾垫层厚度,本图为50cm
图1 原设计横断面图
,为防止路基底面发生盆式沉降后砂砾垫层变曲(中心沉降大、两侧沉降小),要求在软土地面做土拱,由路中向两侧3%(见图1)我们认为此做法效果不太理想,靠降低地下水在软土面作土路拱其压实度达到75%-85%之间,这样无疑于加厚软基层。据已有工程
实践及我们对水力特性分析判断,砂砾垫层发生盆式沉降弯曲后,是不会影响排水效果的。固软基处理层中的孔隙水是在地基中孔隙水压消散过程中排出的,是承压水(与石灰岩溶地区承压