大型地下车库消防设计.doc

大型地下车库消防设计
建设部建筑设计院第一建筑设计所王耀堂
一、工程概述:
随着经济的发展,汽车进入家庭成为必然,城市汽车拥有量大幅增加,大型车库的建设已十分常见,尤其地下车库不仅成为楼宇建设的必备,而且规模越来越大。在此以一个工程实例谈一谈大型地下车库的消防设计。某高档社区位于北京西城,总建筑面积约26万m2,由三栋小高层、四栋高层住宅和一档高层住宅的下面,地下室分三层,地下一层为会所、库房和自行车库;地下二层为汽车库和游泳池,停车位339辆,,地下三层停车位400辆,,最大防火分区建筑面积4000 m2。地下三层暂时为人防车库,为I类汽车库。
二、灭火系统设计:
根据现行规范,按中危险级设自动喷水灭火系统,设消火栓管道系统并配置手提式和推车式干粉灭火器。
地下车库不采暖,由于自动喷水灭火管网系统大,管线长, m3,最远端喷头距报警阀270米,喷水滞后时间达90秒(流速以3m/S计),不宜采秀湿式和干式系统。经比较采用预作用自动喷水灭火系统。由于汽车库面积大,车辆多,为保证安全,减少损失,增设轻水泡沫灭火系统。
社区内集中设消防水波和泵房,地下车库灭火系统是社区内的低区系统。
三、    预作用闭式轻水泡沫一水喷淋灭火系统:
1.  地下车库内喷头的布置:详附图1:
:喷头布置在停车位的正上方,以保证灭火效果。
“井”字布置,为了避免上喷喷头与梁的交叉,喷头布置在“井”字梁的中间,多数柱间间距8m;。
。(车道部分),由于受高度的限制,正对车道的风管下喷头以侧喷式喷头代替,并设集热板。其它非车道部分风管下喷头仍为上喷,。
2.  预作用自动喷水灭火系统的控制:
正常状态时,管网中充有压缩空气,,以监视管网中的工作状态;火灾初时,保护区内有的感温、感烟控测器发出的信号,火灾控制器收到双信号后发出指令,启动相应报警阀上的电磁阀,打开该系统的报警阀,使轻水泡沫混合液进入管网中,在短时间内充满管网,成为湿式系统;同时敲响水力警火。如火灾继续扩大,10分钟内泡沫混合液喷完,喷头继续喷水以进一步控制火灾。
由于管网大,防火分区多,为减少喷水后管网排水清洗的困难,方便管理维修,因此要求每个报警阀与相对应的保护区内感温、感烟深测器相配套联锁,火灾区相对应的报警阀打开,而其他报警阀仍是关闭的。每个报警阀负担喷头数为800,每个报警阀配备一套空气压力维持装置。
预作用自动喷水灭火系统的管网图示详附图2
3.  轻水泡沫灭火系统
泡沫液采用水成膜泡沫液。
泡沫混合液供给强度:Qs=/()
泡沫混合液供给时间:t=10分钟
泡沫液浓度:3%
泡沫液贮罐体积:V=450升。
1.  管网水力计算:
喷洒泵工作扬程70m,以地下二层最远一个防护区为计算单元,最不利喷头最小工作压力0。05MPa;计算平面简图及管道***详附图3。
a   喷洒泵工作扬程70m,以地下二层最远一个防护区为计算单元,最不利喷头最小工作压力0。05MPa;计算平面简图及管