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汽油的安定性和爆震性
1汽油的安定性
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性,简称安定性。安定性不好的汽油,在储存和输送过程中容易发生氧化反应,生成胶质,使汽油的颜色变深,甚至会产生沉淀。例如:使用过程中在油箱、滤网、汽油的安定性和爆震性
1汽油的安定性
汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性,简称安定性。安定性不好的汽油,在储存和输送过程中容易发生氧化反应,生成胶质,使汽油的颜色变深,甚至会产生沉淀。例如:使用过程中在油箱、滤网、汽化器中形成粘稠的胶状物,严重时会影响供油;胶质沉积在火花塞上在高温下会形成积炭而引起短路;沉积在进气门、排气门上会结焦,导致阀门关闭不严;沉积在气缸盖和活塞上将形成积炭,造成气缸散热不良、温度升高,导致发动机的压缩比增加,以致爆震燃烧的倾向增强。由此可见,汽油的安定性不好会严重影响发动机的正常工作。

影响汽油安定性的最根本原因是其化学组成,汽油中的烷烃、环烷烃和芳香烃在常温下均不易发生氧化反应,而其中的各种不饱和烃则容易发生氧化和叠合等反应,从而生成胶质。所以,汽油中所含有的不饱和炷是导致其性质不安定的主要原因。在不饱和烃中,由于化学结构的不同,氧化的难易也有差异。其产生胶质的倾向依下列次序递增:链烯炷v环烯炷V二烯炷。在链烯烃中,直链的a一烯烃比双键位于中心附近的异构烯烃更不稳定。在二烯烃中,尤以共扼二烯烃、环二烯烃(如环戊二烯)最不安定,燃料中如含有此类二烯烃,除它们本身很容易生成胶质外,还会促使其他烃类氧化。此外,带有不饱和侧链的芳香烃也较易氧化。
除不饱和烃外,汽油中的含硫化合物,特别是硫酚和硫醇,也能促进胶质的生成。含氮化合物的存在也会导致胶质的生成,使汽油在与空气接触时颜色变红变深,甚至产生胶状沉淀物。直馏汽油馏分不含不饱和烃,所以它的安定性很好;而二次加工生成的汽油馏分(如裂化汽油等)由于含有大量不饱和烃以及其他非烃化合物,其安定性就较差。

汽油的变质除与其本身的化学组成密切相关外,还和许多外界条件有关,例如温度、金属表面的作用、与空气接触面积的大小等。
(1) 温度。温度对汽油的氧化变质有显著的影响。在较高的温度下,汽油的氧化速度加快,诱导期缩短,生成胶质的倾向增大。许多实验表明,当储存温度增高10°C时,〜。
(2) 金属表面的作用。汽油在储存、运输和使用过程中不可避免地要和不同的金属表面接触。实验证明,汽油在金属表面的作用下,不仅颜色易变深,而且胶质的增长也加快。在各种金属中,铜的影响最大,它可使汽油试样的诱导期降低75%,其他金属如铁、锌、铝和锡等也都能使汽油的安定性降低。
(3) 与空气的接触面积。汽油的氧化变质开始于其与空气接触的表面。燃料与空气的接触面积越大,其氧化的倾向自然也越大。鉴于温度、光照以及与空气的接触状况均对汽油的安定性有明显的影响,因此在储存汽油时应采取避光、降温及减小与空气的接触面积等措施。

(1)实际胶质(按照GB/T8019一2008测定)
这是指在一定的温度条件下,用一定流速的热空气吹过汽油表面使它蒸发至干,所留下的棕色或黄色残渣经正庚烷抽提后的残余物。实际胶质是以100