铁路安全风险1课件.ppt

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必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
——盛光祖在全国铁路工作会议上的报告 2011年12月23日
2012年全路运输安全重点工作
继续加强安全基础建设、大力推进安全风险管理为主线,全面加强和改进安全管理工作。
主要是吸收国内外先进安全管理经验,把安全风险管理理念与现有安全管理工作相结合,融会贯通,并运用到铁路安全管理的全过程中。
胡亚东在全国铁路工作会议上的讲话
2011年12月24日
第一讲铁路安全风险基本性质
一、铁路事故告诉我们
二、什么是铁路安全风险
三、铁路安全风险的分类
一、铁路事故告诉我们
2012年要实现“三杜绝一减少”的目标:杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故,杜绝货物列车重大及以上责任事故;杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故;大力减少路外伤亡事故。

风险源:指可能对生产生活产生不利影响的根源。例如可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的化学的、物理的或生物的根源。
:风险存在的场所、设备、设施或行为方式。例如有害的环境,危险的设备,违章的操作等。
铁路9个安全风险控制重点










动态风险包括设备的磨合,技术的更新,环境的适应等所导致的风险。所以在新系统起运的初期更加难以控制,故障率更多。决策时必须评价能否保证系统初始失效期的安全运行。

静态安全风险主要指作业安全风险,,以人为本,以提高员工安全风险意识和能力为根本,以作业现场安全风险辨识和控制为重点,有计划、有步骤,分专业地推行作业安全风险预控,控制作业违章、误操作、人身伤害等安全风险,保障作业全过程安全。
教育培训
风险控制
风险识别
风险评估
风险管理
流程
第二讲铁路全面风险管理流程