曹妃甸市政路网工程监理规划.doc

目录
工程项目概况...............................................1
监理工作范围...............................................3
监理工作内容...............................................4
监理工作目标...............................................6
监理工作依据...............................................7
项目监理机构...............................................7
监理工作程序...............................................13
监理工作方法及措施.........................................49
监理设施...................................................52
监理工作制度..............................................61
第一章项目概况
曹妃甸地处唐山市南部沿海,原是一座东北、西南走向的带状沙岛,为古滦河入海冲积而成,至今已有5500多年的历史,因岛上原有曹妃庙而得名。曹妃甸位于东经118°38″,北纬 38°55″,距唐山南部海岸18公里。沙岛走向NE~SW,位居渤海湾北岸岸线转折处,尤如矶头和岬角,沙岛前缘距离渤海深槽-25m等深线只有400m左右,可建设停靠25万吨至30万吨级大型货轮,沙岛后方与大陆岸线间是大片浅滩,是华北地区唯一最接近国际深水航线的天然陆域。为充分利用难得的深水岸线资源,推进唐山经济布局向沿海转移, 从1994年起,唐山市提出在曹妃甸建设深水泊位和开发临港工业区。
2004年12月27日,国务院审议并原则通过了包括曹妃甸工业区在内的《渤海湾地区港口建设规划》,曹妃甸工程被誉为“河北一号工程”。2005年2月中央政府批准了首钢集团迁往曹妃甸工业区的计划,2005年10月首钢与唐山钢铁集团共同成立了新的钢铁公司“首钢京唐钢铁联合公司”。首都钢铁公司将迁址曹妃甸,曹妃甸工业区项目将是一个以大钢铁、大码头、大化工、大电力为标志的工业新港城。规划的曹妃甸工业区围海面积310平方公里,布局集中,经济腹地广阔,物产丰富,物流发达。面对我国南北资源互补、经济融合走势,曹妃甸工业区的开发建设,将构造新的区域优势,开辟新的产业空间,对唐山整体经济将产生很大的拉动。
2006年3月,曹妃甸工业区被列入国家“十一五”发展规划。曹妃甸工业区初步规划面积为310平方公里,将立足京津冀、背靠“三北”(华北、西北、东北)、面向世界,充分发挥地理区位、深水大港、资源组合和产业后发等优势,认真组织实施“依港促工、重化立城、港城互动”战略,大力构筑现代港口物流、钢铁、石化和装备制造等产业集群,建立健全交通、供水、供电、通信、用地、环保六大基础支撑体系,努力把曹妃甸建成现代工业先行区、腹地发展龙头带动区、经济增长方式转变创新区、与国际市场接轨的高开放区和循环经济示范区。曹妃甸迎来了前所未有的发展机遇,港区及工业园区已成为各方投资的热土,按照《曹妃甸新港工业区城市总体规划》港区及工业园区已进入了全面有序的建设之中。
运输设备制造和机械加工是曹妃甸装备制造业发展的主体。重点发展船舶制造、石油钻采装备、海水淡化装备、冶金矿山装备、化工成套设备、环保设备、水泥设备、汽车部件及总成等体现国际先进水平的装备制造。
依托深水大港和精品钢材基地,谋划建设港口机械、发电设备、石油钻井机械、冶金设备等一批大型、重型装备制造项目。按照规划,,它是工业区修造船、装备制造产业高度集中的区域,同时也是曹妃甸生态城与工业区交通、地下管网等重要基础设施相互衔接的区域。在新近签约项目中,装备制造业就占了一半左右,曹妃甸新区正逐步形成我国北方重型装备制造基地。
(一)、地理位置与地形地貌
1、地理位置
曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛,位于东经118°38″,北纬 38°55″, 毗邻京津冀城市群,北距唐山市80公里,距北京市220公里,西距天津120公里,东距秦皇岛170公里。沙岛走向NE~SW,位居渤海湾北岸岸线转折处,尤如矶头和岬角,沙岛前缘距离渤海深槽-25m等深线只有400m左右,沙岛后方与大陆岸线间是大片浅滩,是华北地区唯一最接近国际深水航线的天然陆域。
2、地形地貌
本项目处于唐山南部沿