《集装箱多式联运与综合物流》职业技能教材.pdf

第一篇机理篇
经过一个相当时期的强化投资建设,目前我国交通运输严
重滞后于经济发展的状况已出现改观,交通运输的整体能力正朝
着适应社会需要的方向发展。以集约化和内涵式发展为主要特征
的国民经济新的一轮高速增长,对交通运输提出高质量、高效率
和一体化的需求,其主要内容之一便是建立与世界多式联运网络
有效衔接的集装箱运输和综合物流体系,这也是世界经济和交通
运输发展的大势所趋。吸取多年来交通运输理论落后于实践需要
而导致严重后果的沉痛教训,当务之急是对我国集装箱多式联运
与综合物流系统的形成机理等问题进行系统深入的研究。
一些发达国家的集装箱多式联运与综合物流体系已经形
成,有关这方面的研究工作近些年来成为国际运输经济与管理学
科的热点内容。国外学者研究成果虽各具特色,但这些研究工作
都有一个基本前提,那就是集装箱多式联运与综合物流系统是在
经济高度发达、交通运输整体能力能够满足货运需求的时候形成
的。对于在我国这样经济相对比较落后、交通运输整体能力相对
不足的环境下如何建立这样一个现代化的系统还缺乏研究。而且
国外学者多从企业微观的角度分析集装箱运输的技术发展与物流
的组织管理,鲜见从国家和地区整体的范围研究系统的形成机理
和方法。
研究事物的方法是基于人们对事物的认识,没有科学的认
识论不可能出现科学的研究方法。客观事物是普遍联系、发展变
化的,要得到对一事物的正确认识只有从普遍联系、发展变化的
角度去分析事物的内在结构及事物与其他事物的相互联系,以及
在此基础之上事物内在结构演化和与其他事物相互联系变化的规
律性。集装箱多式联运和综合物流的形成机理是用以揭示集装箱
多式联运和综合物流系统形成的内在机制及其影响因素。鉴于集
装箱多式联运和综合物流系统的形成机理分析涉及多方面的因
素,相互关系较难把握,对此本篇将从三个既相互区别又高度相
关、相通的层次和角度进行研究。首先,从宏观经济分析出发,
找出影响集装箱多式联运和综合物流系统形成机理的宏观因素;
接着从微观角度探讨机理形成的微观经济基础;然后在前面研究
的基础上,认识到社会经济系统对运输系统的作用机制,进一步
从系统演化的角度来分析集装箱多式联运和综合物流系统演化机
理。
第一章概述
集装箱运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重
要组成部分,尤其是近年来集装箱多式联运正日益成为国际物流
活动的主导运输组织形式,其功能和效益将在更深的程度上得到
发挥和体现。随着世界经济全球化发展、各国经济贸易国际化水
平的普遍提高以及工业社会向知识经济时代的转型,可以预计,
不仅外贸运输,而且连同内贸运输一起都将跨入集装箱多式联运
的行列之中,集装箱多式联运主导综合物流活动的时代已经到
来。
集装箱、集装箱运输和集装箱多式联运
集装箱( )是一种专门供周转使用,便于装卸,
机械化、大型化的载货容器,它将货物汇集成较大的成组化运输
单位。集装箱种类繁多,用途各异,譬如密封集装箱、通风集装
箱、冷藏集装箱、保温集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、液体
集装箱、牲畜集装箱等等。由于箱体规格差异影响国际运输,后
由国际标准化组织(
,简称)统一制定了由型到型共
个系列种标准规格。其中型英尺英尺英尺)
称为英尺集装箱,为了统计方便****惯上又把英尺集装箱
作为标准箱,因为英尺集装箱英文为
简称,所以用表示标准箱。集装箱具有以下四个
特点: 箱体坚固,可多次周转反复使用; )按货物运输特
性设计制作,适用于公路、铁路、水上运输的多式联运,中途不
需转换箱体; 便于货物储存、搬运,换装、减少货差、货损;
)减少装卸费用,缩短运输时间,降低运输成本,保护货物
运输安全。
集装箱运输是指将一定数量的货物装入特制的标准规格的箱
体内作为运送单位进行运输的方式。集装箱运输有其突出的优
点:( 提高装卸效率,船舶在港装卸货物时间短,缩短运输时
间; )适用于多种运输方式,包括水上与陆上的联运,只需将
箱体进行装卸即可; )保证货物运输安全; 便于实现管理
现代化。
集装箱多式联运是集装箱运输发展的高级形式,它以集装
箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续
的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份
单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运
输,即将货物的全程运输作为一个完整和单一的运输过程来安
排。集装箱多式联运与一般多式联运是有区别的,后者是指由多
式联运经营人使用两种或两种以上的不同