海口琼州大桥施工组织设计建议书.doc

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海口琼州大桥施工组织设计建议书
第一章四川路桥集团的业绩、信誉、施工能力
第二章施工组织管理
第三章主要技术要求及质量安全保证体系
第四章工程概况
第五章主桥施工方案
1. 设计概况
2. 施工栈桥施工方案
3. 桩基及下部构造施工方案
4. 钢管拱肋加工、防护方案
5. 钢管拱肋安装方案
6. 钢管拱行车道系施工方案
7. 主孔吊杆施工方案
8. 桥面系施工方案
第六章引桥施工方案
1. 桩基施工方案
2. 墩身施工方案
第七章环境保护工程
第八章结构物美好外观保证
第九章施工方案的优化
第十章施工进度计划文字说明
四川路桥集团的业绩、信誉、施工能力
四川路桥集团的业绩、信誉、施工能力
四川路桥集团的规模、现状
四川路桥集团的业绩
. 四川路桥集团的信誉
. 四川路桥集团承建钢管拱桥的主要项目
. 四川路桥集团承建斜拉桥的主要项目
. 四川路桥集团承建大型桥梁深水基础的主要项目
. 四川路桥集团承建大型桥梁的缆索施工工艺
. 本项目施工目标
四川公路桥梁建设集团有限公司非常高兴能参加海南省海口市琼州大桥的投标工作。在接到业主的招标通知后,我们非常重视,积极组织人员参加标前会,考察施工现场,研究设计图纸,认真进行编标工作,力争在海口市最大的钢管连拱公路桥——琼州大桥的招标中能一举中标,高质量、高标准、高效益地完成建设任务,把琼州大桥建成外表光洁美观、内部质量优良、具有极大的观赏性的一流桥梁,为海口市的交通建设作出贡献。
. 四川路桥集团的规模、现状
四川公路桥梁建设集团有限公司是四川省人民政府批准成立的国有独资大型企业,。公司为中国建设部工程总承包一级资质企业,主要从事公路、桥梁、水工、交通工程、设备租赁及商品砼销售等业务,下属全资或控股企业20家,现有职工14000人,现代大型施工机械设备4000多台(套),总资产30亿元,年生产能力达30亿元。
四川路桥集团的主要业绩
公司的前身是原四川公路桥梁工程总公司及其直属分、子公司,始建于50年代初,修建了著名的川藏公路、川云东路、川云西路、成灌公路、大件运输公路、泸州长江大桥、宜宾马鸣溪金沙江大桥、宜宾岷江一、二桥,宜宾南门大桥、涪陵乌江大桥、万县长江大桥、乐山大渡河大桥、泸定猫子坪大渡河大桥、旺苍东河大桥等工程,为改变“蜀道难”做出了突出的贡献。
公司坚持“立足四川、服务全国、跻身世界、开拓发展”的经营方针。近年来承建了成都至重庆、成都至绵阳、成都至雅安、雅安至攀枝花、成都至都江堰、成都至双流国际机场、成都至乐山、内江至宜宾、隆昌至纳溪、涪陵至长寿、达川至重庆、重庆至合川、绵阳至广元、国道108线和湖南湘潭耒阳、潭邵高速、临长高速、广西柳州至桂林高速公路,以及涪陵、万县长江大桥、湖北郧阳汉江大桥、湖北宜昌长江大桥、湖北鄂黄长江大桥、广东中山横门跨海大桥、浙江深门跨海大桥、乐山金口河大渡河大桥、绵阳涪江三桥、泸定猫子坪大渡河大桥、浙江南溪黄盆大桥、广东南海紫桐大桥、陕西安康蜀河汉江大桥、西藏日喀则大桥和浙江洞头三盘跨海大桥等项目,工程优良率达100%。
公司1999年完成产值26亿,市场占有份额达65亿元,位居“全国建设系统经营业绩前100位企业”前列,荣获四川省“国有建筑企业综合实力首强”及“最佳效益首强”企业、“重点建筑AAA等级信誉企业”、“四川省先进单位”等称号。
公司坚持“一业为主、两翼并举、多元发展”的战略,控股经营了达渝高速公路和宜宾岷江一桥两个BOT项目。
公司从1979年起开展国外承包业务,先后承担工程项目110多个,合同总额达2亿多美元。93年获外经贸部授予的对外经营权。目前在建工程大多分布在厄立特里亚、也门、科威特等国,年产值达2000多万美元。1999年度获四川省“外经合作工作一等奖”。
公司施工经验丰富,技术实力雄厚,桥梁工程的多项施工技术处于同类桥型国内或世界先进水平,如:万县长江大桥为世界第一大跨径的钢管劲性骨架钢筋混凝土拱桥,涪陵乌江大桥为亚洲第一大跨径的无平衡重转体施工钢筋混凝土拱桥,湖北郧阳汉江大桥为亚洲第一大跨径的地锚式双塔双索面不对称钢筋砼斜拉桥,宜宾小南门金沙江大桥为亚洲第一大跨径的中承式型钢劲性骨架钢筋混凝土拱桥,乐山铜街子水电站大渡河大桥为载重最大的大跨径钢筋混凝土板拱桥,旺苍东河桥为全国第一座大跨径钢管拱桥,广东南海紫桐大桥为钢管混凝土主梁斜拉桥,湖北宜昌长江大桥为名列前位的大跨径悬索桥、浙江深门跨海大桥为极小矢跨比的钢筋混凝土拱桥等。
四川路桥集团的信誉
公司多次荣获国家及部、省级科技术进步奖