地铁15号线07标段施工监测方案(终2).doc

北京市地铁15号线工程07标段
监控量测方案
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复核:
审核:
中铁隧道集团有限公司
北京市地铁15号线07标段项目经理部
2009年04月25日
目录
1、工程概况 - 2 -
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~府前街站、府前街站~河东站盾构区间 - 3 -
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2、监测目的 - 5 -
3、监测项目和监测频率 - 6 -
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(盖)挖基坑的监测点布设 - 7 -
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4、控制基准值 - 15 -
5、监测实施方法 - 16 -
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(构)筑物沉降与倾斜观测 - 16 -
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(构)筑物沉降与倾斜观测 - 22 -
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6、施工监测信息反馈 - 24 -
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7、监测管理与质量保证措施 - 26 -
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1、工程概况
本标段含两站两区间:府前街站、河东站(含站后折返线及出入段线)、顺西路站~府前街站区间(以下简称顺~府区间)、府前街站~河东站区间(以下简称府~河区间)。
府前街站:位于府前街、光明街十字交叉路口下,沿府前街东西向布置。
河东站:位于潮白河东岸、顺平辅线路下,北京市潮白陵园南侧。
两区间:顺~府区间从顺西路站出发,一路沿府前西街穿过京承铁路、站前北街、新顺大街,到达府前街站;府~河区间从府前街站出发后,继续沿府前东街向东敷设,穿过潮白河,到达河东站。河东站以东设站后折返线和出入段线。

车站位于府前路与光明大街的十字交叉口处,沿府前街东西向布置,起讫里程为DK42+~DK42+。车站设4个出入口和2座风亭,站台宽14m,总建筑面积11303m2。府前街站平面如图1-01。
图1-01 府前街平面示意图
车站为盖挖逆做双层三跨框架结构岛式站台,,,,,基坑深约16m。

车站位于潮白河东岸约500m处,顺平附线道路路中布置,起讫里程为DK44+~DK45+。车站共设4个出入口,1个安全出入口,2组风亭。站台宽14m,总建筑面积16938m2。河东站平面如图1-02。
车站西端外约98m为本标段盾构始发段,围护结构形式与车站相同。
车站结构为双层三跨岛式站台,,,,顶板覆土厚度3m,明挖法施工。
河东站
鑫森园川味食府
北京路星沥青制品有限公司
顺义公路分局机械段
北京福瑞峰混凝土有限公司
北京鑫大禹建筑工程有限公司
北京宏利钢管有限公司
顺平辅路
顺平辅路
左堤路
右堤路
盾构区间
站后折返线
图1-02 河东区域平面示意图
~府前街站、府前街站~河东站盾构区间
顺~府区间:线路从顺西路站出发,向东沿府前西街,穿过京承铁路、站前北街、新顺大街,到达府前街站,右线起讫里程为右K41+287~右K42+,。本区间在右K41+846处设联络通道,采用暗挖法施工。
府~河区间:线路从府前街出发,向东沿府前东街敷设,穿过潮白河,到达河东站。右线起讫里程右K42+~右K44+,顶板覆土7~18m,。本区间在右K43+126和右K44+230处设联络通道,采用暗挖法施工;在右K43+690处设联络通道(与风道、泵房合建),采用明挖法施工。
两盾构隧道净空尺寸为D=5400mm,单层衬砌,采用6片预制装配式钢筋砼平板形管片。管片宽1200m,厚300mm,错缝拼装,螺栓连接。

河东站后折返线及出入段线位于车站东端,沿顺平附线布置。