现浇箱梁标高控制QC.doc

现浇箱梁标高控制QC
中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部
外砂河大桥及互通工程
现浇箱梁混凝土顶面高程控制
编制: 复核: 审批:
中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部
二○一五年一月
中交股份汕头东海岸新城项目总经理部外砂河大桥分部
目录
一、工程概况………………………………………………………2
二、小组简介………………………………………………………2
三、选题理由………………………………………………………3
四、现况调查………………………………………………………3
五、目标设定………………………………………………………4
六、分析原因………………………………………………………5
七、要因确认………………………………………………………5
八、制定对策………………………………………………………7
九、实施对策………………………………………………………7
十、效果检查………………………………………………………8 十一、制定巩固措施………………………………………………11 十二、总结及
下步打算……………………………………………11
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一、工程概况
外砂河大桥及互通工程是汕头东部城市经济带规划中的滨海大道跨越外砂河的一座特大桥。(不包括匝道),起止桩号为K9+~K11+,,。其中主桥(35~38#墩)为61+108+61m三跨梁拱组合式桥,标准段引桥(0~35#墩及38#~45#墩)为42跨493片先简支后连续的预制组合箱梁,变化段(45~59#墩)为14跨现浇箱梁。B匝道跨径布置为4×20m,E匝道跨度布置为2×(4×20m)。
互通主线桥现浇箱梁起点桩号为K11+,终点桩号为K11+,路线全长594m。采用钢管立柱支架现浇的共10联,分左右幅布置。左幅均为单箱三室截面,。预应力砼连续梁均采用斜腹板断面,腹板与水平线夹角恒为69°;,顶、底板同坡,跨中顶板厚28cm,跨中底板厚26cm,在距横梁3m范围内渐变至50cm;,端部厚22cm,根部加厚至50cm;箱梁跨中腹板厚均为50cm,在距横梁3m范围内渐变至80cm。
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二、小组概况
本次QC小组由项目部工程部、质检部、测量部共同参与完成,详细情况见表一:
二、选题理由
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四、现状调查
活动小组成员为了找到箱梁施工支架沉降的数据,测量部对右幅第六联现浇箱梁支架预压施工阶段进行了沉降观测。详见下表:
外砂河大桥右幅第六联现浇箱梁预压沉降观测成果表
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制表:安杰日期:2014年3月5日
根据满堂支架预压(采用水袋方法)支架下沉的现场测量资料,在加载80%情况下,支架最大沉降量为15㎜,在加载100%情况下,支架最大沉降量为18㎜,其中弹性变形6mm。