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管线综合设计
一个好的管线综合可以合理地利用城市用地,综合确定城市工程管线在城市地上,地下空间位置,避免工程管线之间及与其相关建、构筑物之间相互矛盾和干扰,为各工程管线工程设计和规划管理提供依据。尤其在一个新规划区,城市管线工程种类很多,各有一定的技术要求。管线综合能解决各种管线在空间安排上,在建设时间上配合的矛盾。
设计实施细则
(2)城市工程管线的平面位置和竖向位置均采用城市统一的坐标系统和高程系统。
(3)城市工程管线均为地下敷设,为使城市环境美观以及城市空间的合理利用,同时也是为保证城市设施及人身安全的需要。
(4)结合城市道路规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下使线路短捷。
(5)在满足生产、安全、检修的条件下节约用地。
(6)管道带的布置与道路红线平行,同一管线不自道路一侧,转到另一侧。
(7)减少管线与铁路、道路河流及其他干管的交叉,当管线与铁路成道交叉时应为正交,在困难情况下,其交叉不宜小于45°。
(8)工程管线受道路宽度、道路断面以及现状管线位置等因素限制难以满足垂直距离的规范要求时,调整规划道路断面或宽度。
(9)宜避开土质松软地区、地震裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利
地带,避开滑坡危险地带和洪峰口。
(10)整个规划区的道路管线位置排列应具有一定规律性。
(11)在工程管线综合规划设计时,应尽量减少管线在道路交叉口处交叉。
(12)特殊需求时工程管线可采用综合管沟敷设。
(13)工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。通讯电缆、给水输水、燃气输气、雨污水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。
(14)工程管线在道路下面的规划位置宜相对固定。从道路红线向道路中心方向平行布置的次序,应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。分支线少、埋设深、检修周期短和可燃、易爆和损坏时对建筑物基础安全有影响的工程管线应远离建筑物。
(15)确定地下工程管线覆土深度需考虑以下因素
,正常运行。
。
,相遇管线作局部下沉处理。
,管线交叉较多时管线之间适当加大埋深,利于管线竖向交叉布置。
(16)各种工程管线不应在垂直方向上重叠直埋敷设。
(17)工程管线之间及其与建(构)筑物之间的最小水平净距,应符合规范要求。
管线综合平面设计
1. 管线综合平面设计除依据各专业管线平面走向进行综合外,道路的横断面的型式对管线的综合起到决定性的作用。
道路断面型式分析:
整个区域主、次干道道路红线分为:70m、56m、47m、、42m、40m、32m、30m。
(1) 70m道路红线断面为三块板型式:25m机动车道,7m机非分隔带,7m非机动车道,。只有长江路为此型式,综合管沟即敷设于此路南侧。
(2) 56m道路红线断面共有10个,分为两种形式:
:23m机动车道,5m机非分隔带,,6m人行道和绿化。
:8m中央分隔带,18m机动车道,6m人行道和绿化。
(3) 47m道路红