浅谈桥梁建设施工中的技术控制要点.doc

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摘要:下文作者根据自己工作以来的工作经验,阐述了现阶段我国桥梁建设中的技术控制要点,详细介绍了现浇连续箱梁技术的施工工艺和技术。
关键词:高架桥现浇连续箱梁模板支架混凝土浇筑
一、工程概况
某高速公路高架立交桥分别为:++,++,++;主线横桥向为双向四车道分离式断面(中间设3m中央分隔带),匝道均采用单向双车道断面。C匝道桥墩高20m,且曲线半径仅350m,超高达6%。箱梁梁高较高,~,~;大跨径连续箱梁采用48mm×。
二、高架桥现浇连续箱梁施工技术工艺

由于匝道支架范围内地基湿软,允许承载力较小,且承台前后有一定长度的回填土,为了保证在箱梁施工过程中及养生时支架不发生下沉,要求承台基坑加填土分层填筑,逐层夯实,分层厚度不大于30cm。地基处理前,需将原地面处理到垫块顶标高以下90cm处,原地基整平后,进行碾压,压实度要达到90%以上,然后在原地面上填筑30cm厚的矿渣,用振动压路机进行碾压。

本支架采用扣件式满堂支架。其结构形式为:纵横向立杆间距均为90cm,支架搭设前,首先将起终点轴线放出,在曲线半径较小的跨,将支架由跨中分为两段,支架轴线与该段箱梁结构中心线起、终点重合。然后将该段起终点挂线连接起来,每隔90cm在垂直于该轴线的左、右两个方向上按支架位置布置混凝土垫块,挂线抄平控制第一根立杆底标高。

1)支架架设、立模设计。首先进行测量放线,然后在搭设支架的带状位置用干硬性水泥砂浆精平地面,再铺上厚5cm×宽25cm的木板,最后在木板上搭设支架。支架以两桥墩中心连线为轴线,并垂直于中心点法线往两翼及跨两端对称搭设。依照现有图纸将其划分为0号~1号断面,2号~3号断面,4号~5号断面,6号~6号断面等四段分别进行计算,各段设计荷载的限值取该段最大净截面积的荷载。经过计算比较选出最佳组合,竖杆纵横向间距依次分别为:60cm×60cm,90cm×60cm,60cm×60cm,60cm×30cm,支架步距视架子实际高度采用120cm或60cm,利用可调下托调整支架横杆使之保持整体水平,确保可调U型顶托螺旋调节幅度不超过25cm。
2)支架、模板内力验算方法。以2号~3号断面为例:,测出各点的初始标高。支架纵、横向要各设一轴线,在堆载前、中、后进行支架纵、横向位移观测,并作详细的记录。沉降量由专人负责观测并整理数据,测量组配合,支架偏移观测由测量负责人负责并整理数据。

堆载后支架预压期为30d。卸载前,将所设观测点标高进行测量并做对比,卸载后,再次测量观测点标高,进行数据分析,确定施工前预提标高设置值。因支架变形和梁的挠度中跨中值最大,故梁的预拱度最高值设在跨中,其他各点预拱度以梁端为零,按二次抛物线计算可得。
预拱度曲线方程为:y=4f拱x(L-x)/L2。
式中:跨度为L,预应力箱梁跨中矢高为f拱。

预压到期后,进行卸载。卸载时,由高到低,由内向外逐层进行,卸完土袋后,开始铺设底板胶合板。

铺设前,将腹板混凝土外边线放出并做好标志。底板胶合板横向布置4块,并保证边缘处每块胶合板最少伸出腹板外2cm。铺设时,接缝处要保证平整、严密,并将每块板边缘处全部用小钉钉在下层板条上。胶合板铺设完成后,根据预压结果,检查底板高程,并通过调整上托来调整底板标高。

侧模安装前,要对腹板混凝土精确放线,纵向1m一个控制点,根据控制点将腹板混凝土边线用铅笔画出。在胶合板边贴1cm厚海绵条后进行侧模安装。侧模安装采用现场拼装的方法,先将翼板下顶板按设计标高+8mm挂线调好,然后在其上顺桥向铺设10×10方木,横桥向每隔60cm铺设一道横向方木,横向方木铺好后,开始加要立柱,立柱下要支撑在纵向10×10方木上,立柱施工时要注意留出胶合板层和5×10板条间隙,在将立柱固定后,顺桥向钉设5×10板条,间距35cm,然后铺设胶合板。模型固定完毕后,将侧模每90cm一道,横向二道用3m钢管支撑在立杆上,并固定底板处穿心丝,穿心丝要全部上双帽,支撑要牢固。完毕后,,防止支架变形造成腹板混凝土跑模。底板空心丝用Φ16螺纹钢筋两头焊φ14圆钢套丝使用。

、入模
在绑扎钢筋前,注意绑扎底板和腹板A类、B类钢筋网片。横梁骨架安装前,先将梁底支座钢板预埋好。然后安装横梁钢筋骨架,并加垫块进行垫块,横梁钢筋安装前要将横梁位置腹板上精确标出。横梁两端1m范围内先将箍筋套在钢筋骨架上,但不要绑扎定位,骨架Ⅰ和骨架Ⅱ穿过横梁后,焊接腹板骨架筋和部分受剪钢筋。

在腹板钢筋绑扎完成并经监理检验合格后进行内模吊装。内模采用加工场加工、吊车吊装进行施工。吊装内模时,每个箱室由两边向中间吊装,每个箱室由一节变截面内模、。

顶板钢筋绑扎前,放出顶板边线,并根据图纸预埋防撞墙钢筋;钢筋绑扎过程中,要及时复核钢筋顶面高程;钢筋绑扎完成后,开始支设翼板边混凝土模型,并在距混凝土边10cm处钉设直径3cm的半圆PVC管作为滴水槽模型。

、底板、腹板混凝土浇筑混凝土浇筑顺序为:1)横梁、腹板;2)底板;3)腹板补料、顶板。每跨为一个浇筑段。箱梁混凝土采用罐车运输,泵车泵送。

第一跨底板混凝土浇筑完成后,返回补充第一跨腹板混凝土,浇筑顶板混凝土前,标出顶板混凝土浇筑标高。混凝土收面要挂线,顶板收面分三步进行:顶板混凝土放料后,第一步,根据设计标高人工用铁锹将混凝土大面整平;第二步,用铝合金尺根据标高横向收面,人工配合补料,以控制混凝土面标高及平整度;第三步,人工用木抹子收面,在混凝土初凝前,用木抹子进行二次压面,以消除混弹凝土面产生的细微裂纹。

混凝土初凝后,要对顶板混凝土进行覆盖,顶板混凝土初凝后,先用塑料膜覆盖,然后用麻袋片覆盖,洒水后再覆盖一层土工布,并洒水养护,每天3次~4次,严禁混凝土面及养护材料出现干燥现象,养护期不小于7d。
、支架拆除
当混凝土强度达到75%时,可进行内模拆除,内模拆除要彻底,并将箱室内清理干净。混凝土强度达到100%时,方可拆除底板模型及支架,拆除时要从跨中向横梁处进行。
三、结语
在钢筋混凝土现浇连续箱梁的施工过程中,施工方法及施工技术起着非常重要的作用;但还应该探讨和研究新的施工方法技术,以便更好地提高桥梁工程质量,节约资金,节省工期,更有利于组织施工
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