XX年道路运输安全工作要点.doc

2009年道路运输安全工作要点
一、指指导思想
09年我市道路运运输、安全工作以“大交通、、大物流、大发展为立足点,,以提高服务社会经济发展能能力、满足人民群众出行需求求为目标,以调整运输结构和和优化物流产业布局为主线,,以创新体制、规范管理、科科技进步为手段,坚持发展速速度、增长质量和运营效益相相统一,抢抓机遇,应对挑战战,努力把我市道路运输、安安全工作推向全面、协调、可可持续发展的新阶段。
二、、工作目标
1、加快长途客客运班线发展,提高服务群众众出行能力。拟新增2-4条条800公里以上跨省市客运运班线。有效解决部分群众外外出务工乘车不便的问题。
2、加快社会主义新农村运运输发展,新开辟农村客运线线路2条,使农村客运新增、、更新运力较上年增长15%%,行政村通车率提高到955%,鼓励发展农村公共交通通,积极推进城乡公交一体化化。
3、加快运输结构调整整,客货运市场经营主体、组组织形式及运力结构进一步优优化,高级客车车辆数较上年年增10%;重型、专用货车车总数较上年增长10%;甩甩挂运输等运输车辆发展到1100台。
4、客运站窗口口形象明显提升。以特色服务务品牌创建为突破口,促使客客运站窗口形象有效提升。
5、运输安全管理明显加强强,行业安全监管责任体系、、行业安全监督把关体系、企企业安全基础管理体系基本健健全,无因行业监管不严造成成重特大事故的发生。运输企企业责任死亡率呈零增长,百百车死亡率控制在1人以内。。
6、行业应急运输能力明明显提高。完善“一案三制””,初步建立行业应急运力保保障队伍,建立应急日常管理理机制和安全生产应急管理培培训体系,道路客运企业、危危货运输企业、客运站应急演演练面达到100%。
7、、加快现代科技在行业中的推推广运用,初步建成营运车辆辆GPS系统企业及管理部门门监控平台。在市通和有限责责任公司和市顺通运业有限责责任公司危险货物和超长线路路上应用GPS安装使用率达达100%,设备完好率900%,进站旅客行包例检率、、门检“双签”率达到1000%。
8、运输辅助业发展展质量及监管水平明显提高。。运输辅助业监管面达到900%,汽车租赁市场、货运物物流信息业、停车场规范化管管理程度明显提高。
三、主主要措施
(一)立足“大交交通、大发展”适度发展超长长班线客运,积极推进城乡乡公交一体化进程,加快培育育以跨省(市)直达班线为
骨骨干,三级城乡公交网络为基基础,出租车客运为补充的覆覆盖全面、内外延伸的道路旅旅客运输网络。
1、稳步发发展班线客运,完善连接高速速公路的城际高速运输网和连连接国省干线的区域快速运输输网,按照适度买方市场、保保障人民群众基本公共运输需需求的原则,巩固和发挥好班班线客运的基础性、骨干性和和保障性作用。
2、完善道道路客运班线行政许可制度。。建立班线经营权许可数量公公开制度、根据公共服务需要要主动规划发展和企业根据市市场需求自主建议发展的双渠渠道发展报告制度、市场供求求状况适时审查报告制度;全全面贯彻实施《道路客运班线线经营权招标投标管理办法》》,逐步形成以公开招标和综综合评审为主要形式的客运班班线经营权行政许可办法;积积极推进网上审批,逐步实现现通过政府官方网站电子监察察行政许可平台受理申请并作作出决定。
3、组织实施好好我市2009年客运班线发发展计划,争取发展一批我市市急需的超长班线,适度拓展展除广东、浙江等沿海地区以以外的班线,满足我市外出务务工经商人员的出行需要。
4、根据市处统一安排,组组织开展外省进入我市班线清清理工作,建立进入我市的外外地班线管理制度,加强日常常监管。
5、全面推行道路路客运班线经营权使用合同。。
(二)加快城乡客运一体体化,着力构建连接乡村公路路的农村通达运输网。
1、、探索“开得通、留得住、有有效益”的农村客运发展机制制。积极争取地方政府政策支支持,认真落实农村运力和站站场补助政策,按照经营主体体公司化,经营车辆标准化,,经营行为规范化、从业人员员资格化要求加快农村客运市市场发展,引导发展符合国家家“汽车下乡”补贴车型,力力争新增、更新车辆较上年提提高15%,行政村通车率达达95%以上。
2、以实现现基本公共服务均等化作为根根本出发点,统筹城乡协调发发展,分层推进城乡一体化公公共客运网络建设,以现有客客运企业为主体,通过收购现现有班线、参股经营、农村班班线改造等方式构建以城区为为中心辐射连接中心乡镇、行行政村组的城乡一体公交化客客运网,开展城乡公交一体化化试点,发展1-2条城乡一一体的公共客运示范班线。
3、组织开展农村客运车辆辆及用油量普查,统计、核实实、汇总、测算用油数量,确确保数据真实可靠,确保油价价补贴政策有效落实。
4、、配合开展农村运力发展引导导资金使用情况专项检查。
5、实行农村客运“村