路基涵背注浆加固施工方案.doc

路基涵背注浆加固施工方案
一、工程概况
ZK214+255~+350段路基为整体式路基,,。下设单孔6x4通道一座,双孔6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。
尽管在施工过程中采取了一定措施,但由于施工工期短,工后沉降时间几乎没有,不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》(2009版)的有关路基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量,彻底杜绝通车后台背跳车现象,我标段积极响应管理处、总监办的号召,并借鉴省内其他项目的成功经验的同时,结合本项目工程实际情况,经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定,对ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。
二、施工准备
1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况,收集如下资料:
(1)施工钻探资料,地基土或其他填料的试验资料。
(2)场地构造物平面定位图。
(3)施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物,如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。
(4)主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。
(5)工程的施工技术要求等,避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策,为施工创造条件。
2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有:
(1)绘制施工平面图,标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置,确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工具和方法。
(2)编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。
3、按设计做好场地平整工作。施工结束后,将注浆孔口用水泥砂浆密封;清除施工场地内的废弃填料;雨季施工时做好防、排水措施;
4、注浆孔可采用旋转式或冲击式钻机等机具钻孔。根据注浆方法和机具不同,钻机孔径宜为89~。孔位偏差不得大于50mm,钻孔垂直度应控制在1%以内。注浆孔设计有角度要求时应预先调节钻杆角度,倾角偏差不大于2°。
、不同气温条件下施工,应注意温度对浆液性能的影响,并及时调整浆液配比,保持浆液性能的稳定以确保注浆质量和效果。夏季炎热条件下注浆施工时,用水温度不得超过30℃~35℃,并应避免浆液暴露在阳光下,以防加速浆液凝固。
,应首先进行成孔和注浆试验。若场地填料变化较大时,应进行不少于2组的成孔注浆试验,当出现异常情况时,应及时会同设计单位、建设单位、监理单位修改设计或拟定补救措施或提出切实可行的施工技术措施。
,对孔位上部覆盖层有一定的松动作用,待成孔和注浆结束后,将其挖除或按设计规定进行处理。
三、施工工艺流程
(排土法)
钻孔成孔法包括钻机就位、下沉钻进、提出钻头、移位四步工作。施工要求为:
(1)钻机安装就位后,使其平稳,钻头对准桩孔位,下沉钻进。
(2)钻头开始入土时,油压及转速较低,先慢后快,钻头进入土0. 5m时,再按正常钻进速度钻进。
(3)施工顺序在加固路段从外向里间隔1—2孔隔行进行施工。
(4)钻进时,钻机保持水平,保证桩的倾斜度小于设计要求值。钻进有困难时,可用水浸湿钻孔内壁土,以利钻进。
(5)施工中