第七章公路旅客运输.pptx

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第一节公路旅客运输概述
一、发达国家公路旅客运输发展状况
1、美国公路客运企业的发展状况
美国公路旅客运输中,大型客运企业数量所占比重很少,年营运收入在500万美元以上的一级公路客运企业不多。美国从事州际专线客运服务的主要公司是灰狗公司,该公司在1987年收购了另一超级汽车客运公司后,成为唯一在全国范围内提供客运服务的超级汽车客运公司。1993年该公司在全国共设有5000余个客运站点,大客车3200辆,客运量占全国城间公共汽车客运量的43%。
2、加拿大公路客运企业的发展状况
1987年五家最大的公共汽车运输公司的资产价值占全行业的90%,收入占84%,承担的旅客运输量占81%(1980年为66%)。自从1985年以来,加拿大客运经营的主要特点是:大型公路客运企业和小型公路客运企业经济效益较好,而中型公路客运企业的经济效益相对较差。
3、欧州部分国家公路客运企业的发展状况
在发达国家中,道路运输是客运最主要的方式。欧洲道路旅客运输客运量(包括公共汽车)与铁路的比例超过了11比1。20多年来,在某种程度上除法国、英国外,欧洲其他经济发达国家的铁路客运量几乎没有增长。在德国公路客运企业中,三家最大的企业占有20%的城间公路客运市场。城市公共交通的市场份额比较集中,三大公共汽车公司企业占有63%的市场。
二、我国公路客运的发展状况
我国公路的高速度发展,为公路客运发展带来了有利的条件,使得公路客运量迅速增加,1980年到1999年的客运年均增长速度为8%,客运结构从1980年公路客运量占总客运量的64%(铁路占30%),到目前公路客运占总客运量的比重已经达到了90%。公路旅客运输的迅速发展主要表现在:
1客运运力迅速增加,车型结构逐步完善
营运客运车辆由1990年的40多万辆发展到1999年的120多万辆(其中交通部门29万辆),车型结构向大中小、高中普、卧铺、空调等多元化协调发展,客运车辆的技术状况和乘坐的舒适程度有了较大的改善和提高。
2客运班线大幅度增加,班线长度不断增长
到1999年,全国已经开通了客运班线13万条,比1990年增加8万条;,,同时还有国际客运班线数条;,,,。班线长度不断增长,省际公路客运由邻省间发展到穿越数省,运输里程由200公里左右增长到了目前的500一600公里,甚至有些省际公路客运达到了1000公里以上。
3近年来我国公路客运量在综合旅客运输体系中所占比重变化图
4近年来我国公路客运周转量在综合旅客运输体系中所占比重变化图
第二节公路客运系统
一、公路客运系统的构成要素
1、运输工具;
2、运输线路,即公路客运线路;
3、站场,是指客运车辆出发、经过和到达的客运枢纽场站,为客运车辆到发停留,旅客集散,售票待运服务;
4、人员与机构,是指基本服务工作人员、运营管理人员和运营管理机构;