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santana2000轿车制动器设计【含CAD图纸全套】.rar


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santana2000轿车制动器设计
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../优秀毕业设计推荐表.doc [109 KB]
../制动盘-A1.dwg [56.36 KB] 查看图纸
../制动鼓-A1.dwg [71.21 KB] 查看图纸
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../成绩评定表.doc [111.50 KB]
../文献翻译-汽车制动系统.doc [29 KB]
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文档介绍
摘要汽车发展至今所用制动器几乎都是摩擦式的,可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器,所以普遍用于后轮驱动的卡车上,但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统,使其造价较高,故轻型车一般还是使用前盘后鼓式。因为本次设计为轿车的设计,故采用前盘后鼓式。本说明书主要设计了santana2000轿车制动器。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类,并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用前盘后鼓式制动器。除此之外,还对前后制动器及主要部件的参数进行了选择和计算。同时也对santana2000后轮鼓式中的驻车制动器进行了参数的选择和计算。关键词:制动;鼓式制动器;盘式制动器;制动盘;制动鼓ABSTRACTCardevelopmenthasbeenthebrakesarealmostfrictiontype,canbedividedintotwocategories:,coolingeffectisbetterthanthatofdrumbrake,brakingperformanceofconstantqualitativegood,drumbrakes,themainadvantageisthebrakeshoepieceofwearless,lowcost,convenientinmaintenance,becauseofdrumbrakesystemofabsolutepowerfarhigherthandiscbrakes,monlyusedtorearwheeldrivethetruckonbutbecauseinordertoimproveitsefficiencyandmustbeputonthebrakebrakingforcesystem,maketheincreasedcostishigher,,,structure,classification,,:Brake;Drumbrake;Discbrakes;Brakedisc;,使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停止的汽车停在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构,汽车制动器直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,停车可靠,汽车制动器的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好,制动器工作可靠的汽车才能充分发挥其性能。应急制动装置用于当行车制动装置意外发生故障而失效时,则可利用其机械力源(如强力压缩弹簧)实现汽车制动。应急制动装置不必是独立的制动系统,它可利用行车制动装置或驻车制动装置的某些制动器件。应急制动装置也不是每车必备的,因为普通的手力驻车制动器也可以起到应计制动的作用。,汽车所用都制动器几乎都是摩擦式的,可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器:盘式制动器主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。在轿车、微型车、轻卡、SU

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