市政道路工程路基路面施工方案.doc

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纲要:本文介绍了城市市政道路工程的路基路面施工方案,同时,针对路面和路基施工过程产生的问题,提出了一些预防措施。
近来几年来,城市道路建设发展迅速,道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提升。尽管这样,但由于道路建设工程数量的不停增加,参加施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐,施工操作又不很规范,施工中的质量看守系统也不健全,诸多因素就造成了一系列的质量弊端。为保证道路施工质量,应正确、文明、规范的施工.
要点词:市政道路路基工程路面工程施工质量预防措施
目录
一、工程大要4
二、施工整体部署4
、施工准备4
、施工措施5
、施工阵营部署5
。2、施工用水5
、施工用电5
、工地排水5
2。、环保及三废办理5
三、现场恢复5
3。1、工期6
3。2、组织机构6
四、道路工程的主要施工方法6
、路基工程6
4。、施工准备7
4。、施工工序7
4。、测量放线工作7
4。1。4、路基施工8
4。、路基整修及翻浆办理9
4。、路床整修及碾压9
、软基办理9
、路面工程10
4。、级配碎石底基层施工10
。2灰土底基层施工11

4。2。4、水泥牢固碎石(砾石)基层施工13
4。2。5、沥青混凝土路面面层施工14
五、路缘石的安装16
六、人行道施工17
七、防汛措施18
八、安全施工措施18
九、卫生防疫措施19
、文明施工措施19
9。2、临时设施19
9。3、施工机械20
十、排水工程20
。、雨季施工技术组织措施20
10。2、雨季施工技术措施21
10。3、冬季施工技术组织措施22
、雨季施工措施22


10。7夜间施工措施23
结束语24
参照文件25
市政道路工程施工组织设计方案
一工程大要
本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,(山西安宇建设监理有限企业)路段为道路工程(K0+000—K3+392。687)段。计划施工工期为575日历天。
该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、,计算行车速度40Km/h.
二施工整体部署
、施工准备
与甲方协议签订此后,本企业依照现场工程实质情况,,调动所有积极因素,利用熟悉当地施工条件的优势,就近招集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物质设施部、计划部、中心试验
室、综合办公室等在当地的人员10人进驻现场,进行先期准备,其他人员在1
天内招集达成,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员依照施工图纸及业
主供应的原始测量基准点、测量标志、基准线或水平点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并实时提交监理单位,直至获取认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设施进场,联系各种资料厂家准备供料计划,并做好动工前的其他工作,按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限企业)提交动工申请报告.
、各种临时工程及临时设施、施工措施
2。、施工阵营部署
项目经理部租用当地房屋,施工队住所、料库、值班室、保安室及其他施工
用房均利用现有的房屋,资料进场及车辆出入均能够利用现有便道,周围场所较
平坦。
2。、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
2。、施工用电
工程施工用电,周边电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。
、工地排水
设置集水坑将水集中、积淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,要点地段雨季施工采用临时覆盖.
、环保及三废办理
本工程拟集中成立垃圾站,并于环保部门联系一致办理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得赞成后,排向指定地址,办理收效达到国家规定的三废办理标准后排放,并征得三废主管部门的赞成。
三现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则,每竣工一段,在征得监理赞成后,需要恢复的马上恢复至原貌;对于临时工程占用地方,竣工后按有关规定或协议恢复。
、工期
按业主要求本工程将于2011年3月25日动工,工期575天,:
第一阶段—-—施工准备阶段。计划安排5天(2011年3月25日~2011
年3月30日),主要安排人员、机械设施、部分资料进场,连结水、电进场,完
成对桩交接、线路定位,进行推行性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续,对现场进行复测。
第二阶段—--主体工程施工阶段。计划安排555天(2011年3月31日~20
年10月10日),达成所有工程的施工。
第三阶段———(2012年10月10日~2012
年10月25日),主要达成弊端修复、场所恢复、竣薪水料编制及工程验交等工作。
、组织机构
本工程将依照实质情况组建项目部,推行项目法管理,
全、优异、按期达成本工程的施工任务,本着精壮、、,即施工技术部、安全质量部、物质设施部、计划部、财务部、中心试验室、综合办
公室。依照所设置部室拟定出各项业务职责,做到分工明确、职权分明。见附图。
组建3个工程队分段施工
四道路工程的主要施工方法
、路基工程
该道路交通量大,施工安全与行车安全在施工过程中占有相同重要的地位。大道穿过龙城大街,该段成为本工程的施工要点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的检查、选定,做到有利环保,尽量保护好周围的植被及生态环境,合理分派土石方.
4。1。1、施工准备
进场后,依照设计图纸对既有道路情况进行详细检查,掌握第一手资料。
地质检核查实:施工前收集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况,结合工程实质,掌握当地区地基办理经验和近似工程地基办理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段:路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验,以确定填料的种类和含水量,吻合规范要求后,方可用于路基填筑。
对不吻合规范要求的填料,更正取土地址,或采用达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定按期对取土场的土进行抽检试验.
4。1。2、施工工序
路基填筑以机械作业为主,、装载机、自卸车装运;推土机、平川机整平;振动压路机及小型振动器具压实。为保证施工质量,加快进度,提升施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:准备阶段-施工阶段—竣工阶段.
四区段:填筑区—平坦区—碾压区-查验区。
八流程:施工准备-基底办理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—查验签证-路基面整修。
。3、测量放线工作
。3。1、恢复定线测量
在地面进步行中线测量前,应依照设计部门交桩,对导线点及水平点进行复核,依照施工要求,道路每隔200~300m设一临时水平点.
、填挖方施工测量
每一地段动工前应依照设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志,对丢掉或地址搬动者随时补钉校正.
。4、路基施工
4。1。4。1、填筑作业
基本要求:施工中向来坚持“三线、四度",三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、;控制住密实度以保证路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以保证雨水实时排出;控制平坦度以保证路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排沟渠,与路基填筑同步进行,保证雨季路基上的水实时从泄水槽中排出,防范雨水冲刷边坡。
。2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水均分层填筑压实。分层厚度依照填筑压实试
验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大
于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不高出35cm。地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。
依照自卸车容量计算堆土间距,以便平坦时控制均匀的分层厚度。
4。1。、摊铺整平
填土区段达成一层填筑后,先用推土机初平,再用平川机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压
实,达到压实收效。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,以利路基面排水。在推土机摊铺平坦的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时
压到路肩不致滑坡.
。、洒水、晾晒
依照试验段所得出的结论,选择最正确控制含水量,路堤填土的含水量控制
在Wopt+2%~Wopt—3%。当含水量高出最正确含水量的+2%时,采用在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的方法,降低填土的含水量。
、机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平坦度进行检查,确认层厚和平坦度吻合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必定重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2。0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀.
4。1。、填筑压实的几个特别办理
灵巧车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实度达不到验标
要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、,则采用砼进行360度包封。
4。、路基整修及翻浆办理
(1)路基填挖凑近设计标高时,对付道路中线地址和横、纵断面路床顶面高
程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,更正不合格项目.
(2)挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其压实度吻合设计要求。当土干时,要洒水,使其含水量凑近该土壤的最正确含水量时上碾。
(3)道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹
时,一律要进行翻浆办理。局部翻浆的,要挖出换填含水量合适的土,或将原土
进行晾晒,当含水量合适时,再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
4。、路床整修及碾压
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下30cm深的土层必定达到有关规范、验标要求的压实度。
、软基办理
依照设计文件及现场所质勘探情况,该地段(太原市小店区长风街上延至龙城大街段)为柔弱地基,采用抛石挤淤的方法来加固地基。详细施工方法以下:
(1)筑坝围堰:依照道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m以外推行土围堰,围堰高出水面1m,围堰顶宽3m。围堰采用粘土,边坡
为1:。
排水清淤:围堰施工达成后,实时抽水清淤,依照现场实质情况确定清淤深度及清淤范围。
(3)抛填片石:依照填土路基坡脚线地址,抛填1m厚的片石后,其上铺筑5~15cm的嵌缝料,采用挂振50T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止;在抛石面相同高度向内侧做2m宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,与第一层抛石工序相同铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石,依照施工图设计的填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上10cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。依照设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平,准备放坡填
、路面工程
施工前,严格对下承层进行检查,在吻合规定标高和压实强度的路基进步行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100~200m的路段进行各结构层的铺筑试验,以查验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。经过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施
工机械设施的组合及各工序的连结,明确各施工人员的岗位职责,提出混杂料生产配合比,提出施工标准和方法.
。1、级配碎石底基层施工
(1)、配料正确,混杂料必定均匀,没有粗细颗粒离析的现象。
(2)、在最正确含水量时,压实度(按重型击实标准控制)不小于96%。
(3)、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。

(1)下承层准备与测量放样
施工前对下承层按质量查收标准进行查收,并精心加工。此后,恢复中线。
备料和混杂料拌和
使用的原资料吻合质量要求,使用挖掘机集中进行拌和.
(3)混杂料摊铺
采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
(4)整平碾压
混杂料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压
路机由内侧向外侧碾压。路面两侧,多碾压2—,如有“弹簧”、松弛、起皮等现象,要实时翻开重新拌和,或用其他方法办理,使其达到质量要求。
(5)洒水养生
洒水养生时间很多于7天,未铺基层时,除洒水养生车辆外,严禁其他车辆通行。
。3二灰碎石底基层施工
、准备下承层
底基层施工前,对下承层(填方路基)按规范要求的质量标准检查查收,并经监理工程师赞成。使下承层表面平坦、牢固,拥有规定的路拱,没有任何松弛资料和柔弱地址。
(2)、施工放样
在下承层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段10~15
设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标志标出石灰土底基层边缘的设计标高。
(3)、拌和集料