遮板冬季施工方案.doc

遮板冬季施工方案.doc目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、总体施工方案 1
四、冬季施工措施 3
1、混凝土工程 3
2、钢筋工程 5
3、桥面系附属工程 6
4、底座板工程 7
5、遮板工程 8
6、冬季施工测温 8
7、施工设备保温 9
五、冬期施工的安全措施 9
1、施工、生活用电有关安全规定 9
2、防火防爆有关安全规定 10
3、自然气候不利因素的安全防护规定 10
4、治安防范有关规定 11
六、质量保证措施 12
七、冬季施工的环保措施 13
1、施工营地环保 13
2、施工中的环保 13
3、文明施工 14
八、冬期施工主要防寒材料用量 14
九、冬期施工职责分工 14
1、桥梁一队职责分工 15
2、桥梁二队职责分工 15
一、编制依据
1、京沪高速铁路设计文件;
2、京沪高速铁路施工规范:《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则》等;
3、京沪高速铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排;
4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。
5、规范界定的冬季施工要求,当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续三天稳定低于5℃时,最低气温低于-3℃时,进入冬期施工,必须按照冬季施工技术措施进行施工。
二、工程概况
京沪高速铁路TJ-2标段晏城遮板场设在线路DK402+350前进方向的右侧。主要功能区利用原8#混凝土拌合站的2个料仓、钢筋加工厂及储料场改制而成,划分为钢筋加工区、钢筋成品存放区、遮板脱模区、模板清理区、钢筋与模具组装区、混凝土浇筑区、蒸养区及成品养护及存放区,占地面积11亩。承担京沪高铁土建二标九、十工区(DK390+~DK412+),包括有声屏障和无声屏障共16种型号,。
遮板场冬季施工根据本地的气候条件和施工规范的要求,大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期,历时3个多月。
三、总体施工方案
根据规范要求混凝土受冻临界强度规定:采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值30%,掺具有抗冻性能的复合高效减水剂,且不小于5Mpa,
因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。
总体安排:混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水,原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚,四周使用帆布围挡保暖,内部供应暖气防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护,内部安装空调及供应暖气,运输罐车外侧加装保温套,保证冬季混凝土的供应。
遮板预制厂生产区、钢筋加工区、运输通道、模板打磨区均采用棉篷布封闭,分为3个封闭区,在生产区棚内设置3台暖风机,确保棚内温度不低于5℃,运输通道搭设钢管架,采用彩条布封闭;钢筋加工及安装区采用篷布四周封堵;蒸养房内挂设棉篷布。
三、冬季施工措施
客运专线施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于10℃,且不高于300C,运输到工地时入模温度不低于5℃,当环境温度低于-10℃时,不得进行混凝土施工。
1、混凝土工程
1)、原材料保温
粗细骨料中含有水分和杂质,寒冷时容易冻涨和结块,特别是砂子最容易冻涨、结块。
首先,要保证进场的粗细骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。
其次,原材料储料仓和拌合机上料仓连成整体搭设防雨、雪的彩钢顶棚,四周使用帆布围挡,帆布使用铁丝、胶带连成整体,仅留一个进料和装载机活动进口,保证内部保温,装载机上料整个在棚中操作。
最后,沿着棚子周边布设热水管道及暖气片,采用锅炉供热,保证棚内温度不低于5℃。
外加剂为液体材料,我工区各站均搭设了专用的防雨、雪储藏彩钢棚,四面均使用彩钢围护,内部供应暖气。外加剂罐体四周搭棚,内部安装空调及供应暖气。
2)、混凝土拌合
拌合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温,混凝土采用热水搅拌,保证水温不得超过60℃。整个搅拌部分用彩钢板围护,内部供应暖气,搅拌室采用空调取暖。
投料前,先用热水冲洗搅拌机,搅拌时先投入骨料和已加热的水,搅拌均匀后再投入水泥和外加剂,以防止发生假凝现象,搅拌时间应较常温时延长50%(3~)。
拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度,保证混凝土出机温度不宜低于10℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后,用热水及时冲洗搅拌机。
3)、混凝土运输
混凝土搅拌运输车外侧包裹保温材料进行保温,混凝土罐车出口在运输过程中用保温材料遮挡,尽量减少温度损失。
混凝土入模前,测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能,符合设计或配合比要求时方可浇筑,并做好相关的检查记录,保证混凝