露天采矿学第04章 露天矿运输（武汉理工大学 叶海旺）.ppt

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第4章露天矿运输
9/18/2017
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概述
运输工作实露天矿的主要生产工序之一,其主要任务是降采场采出的矿石运送到选矿厂、破碎站或贮矿场,把剥离岩土运到排土场,并降生产过程中所需要的人员、机具设备和材料运送到作业地点。
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露天矿运输特点(1)
基本物料运量大部分集中于单一方向
线路或道路运输强度大,线路车辆周转快
矿岩具有较大密度,较高的强度和磨蚀性,块度不一,装卸时有冲击作用
露天矿其他工艺和运输的可靠性紧密相连
机车车辆运输周期中的技术停歇时间占有很大比重
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露天矿运输特点(2)
矿岩的装载点和剥离物的卸载点不固定,采场与废石场台阶上的运输网路要经常移动
从露天采场提升(或下放)矿岩的坡度陡
岩石需分采和配矿时,运输组织十分复杂
露天矿运输网路的位置与矿体构造因素有关,线路场地狭窄
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露天矿运输基本要求
运距尤其是剥离岩石的运距应尽可能短
整个运输网路及个别区段应尽可能固定不动,开采期间力争所需移动设备量最小
一个露天矿最好采用较简单的运输方式和较少的运输设备类型,以简化管理和维修组织工作
运输设备容积和强度与采装和卸载设备以及矿岩运输性质相适应
运输方式要保证工作可靠,主要设备停歇时间最少,移运过程尽可能地保证有较大的连续性
运输方式要保证工作安全,采矿成本最低
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露天矿常用的运输方式
自卸汽车运输
铁路运输
带式运输机运输
提升机运输
重力运输
联合运输(汽车与铁路、汽车与胶带、汽车与提升机或溜井)
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矿用自卸汽车运输
自卸汽车运输优点
机动灵活,调运方便,特别适合于地形、地质复杂的条件
爬坡能力强,在高度相同的条件下,可缩短运距,基建工程量小,基建速度快
运输组织简单,可简化开采工艺,提高采掘效率
便于采用近距离分散排土场或高段排土场,减少排土场用地和提高排土效率
道路修筑和养护简单
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矿用自卸汽车
装载能力为330吨
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自卸汽车的缺点(不足)
吨公里运费高,自卸汽车的维修和保养工作量大
受气候影响较大,在雨季、大雾和冰雪条件下行车困难
深凹露天矿采用汽车运输会造成采坑内的空气污染
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公路分类及其技术等级
矿用公路的特点:
断面形状复杂
线路坡度大
曲线半径小
运量和行驶车辆载重量大
相对服务年限短
所以,要求公路结构简单,并具有相对的坚固性和耐磨性
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