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2022年一级建造师《铁路工程》第一章名师精选试题(2).docx

文档分类：建筑/环境 | 页数：约22页举报非法文档有奖

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2022年一级建造师《铁路工程》第一章名师精选试题(2)1C414000-1C416000
一、单项选择题
,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于( )m。

233网校名师答案:B
233网校答案解析:
在射水锤击沉桩中,当桩尖接近设计高程时,应停止射水进行锤击或振动下沉,使桩尖进入未冲动的土中。停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于2m。钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩用射水锤击沉桩时,应用较低落距锤击。采用中心射水法沉桩,应在桩垫和桩帽上留有排水通道;侧面射水法,射水管应对称设置。
,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于( )cm,摩擦桩不大于( )cm。
,30
,30
,20
,40
233网校名师答案:A
233网校答案解析:
钻孔灌注桩施工,浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm。清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔;吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层,换浆法适用于正循环钻机,换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。
( )。
、塑料围堰和木板围堰
、塑料围堰和塑料板围堰
、土袋围堰和沉井围堰
、土袋围堰和钢板桩围堰
233网校名师答案:D
233网校答案解析:
基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。
土围堰适用于水深在2m以内、、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。
土袋围堰适用于水深不大于3m、、河床为渗水性较小的土。
钢板桩围堰适用于深水基坑,河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。
( )
→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头
→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头
→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
233网校名师答案:C
233网校答案解析:
沉桩施工的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
,在下沉过程中起着( )作用。

233网校名师答案:A
233网校答案解析:
用沉井法修筑的基础通常叫做沉井基础,其外观同桩基一样,只不过入土深一些而已。所以,沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用,无需另设坑壁支撑或板桩围堰,既节省了材料,又简化了施工。
,一般多为( )结构。

233网校名师答案:C
233网校答案解析:
目前,铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。
,爬模提升固定后的工序是( )。

233网校名师答案:B
233网校答案解析:
爬模的施工程序:模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定(修补墩身表面)。此后绑扎钢筋、浇筑混凝土、爬架提升固定、模板提升固定并如此循环进行。
滑模的施工程序:模板组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板提升→模板收坡(收坡桥墩)→修补养护直到墩顶。
翻模的施工程序:组装翻模→绑扎钢筋→浇筑混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶、模板拆除。此后模板翻升、绑扎钢筋、混凝土浇筑和平台提升并如此循环进行。
( )。
、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
233网校名师答案:C
233网校答案解析:
普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序:台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂。
后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序:台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制空器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
先张法预应力混凝土简支梁预制施工程序:台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
,主要不是用来( )的。

233网校名师答案:A
233网校答案解析:
跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要是来吊钢筋骨架和内模以及其他个、配件;提梁机主要用来移梁。
,,并考虑由钢梁传来的( )

233网校名师答案:B
233网校答案解析:
采用墩旁托架进行悬臂拼装施工要点:,并考虑由钢梁传来的横向风力。托架反力对墩身产生的弯矩也应进行验算,并不得超过墩身的允许承载能力;托架顶面应设活动支座,并安放设有压力表的千斤顶,测量或调整其支点反力;托架安装完毕,应做压重试验;托架应有防止漂流物撞击的防护措施。
,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞( ),充分捣实达到需要强度后恢复通车。

233网校名师答案:D
233网校答案解析:
桥梁墩台加高与落低方法:
(1)用低坍落度砂浆垫高支座法
利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板(一方开口),由开口一侧填塞低坍落度砂浆,充分捣实达到需要强度后恢复通车。
(2)用抬梁发加高混凝土支座
在墩顶设置临时支座,封锁线路顶起桥梁,拆除支座,穿入抬梁的轨束或工字钢,在抬梁的下面浇筑支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后,封锁线路,拆除抬梁及临时支座,将梁及支座落回原位。
(3)桥台托盘的加高施工方法
加高量小于20cm时,可以用托盘加高。当加高高度较高时,需要改建托盘时,可用吊轨梁架空,凿除旧托盘,新建托盘。
,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。
,土质一般,无地下水,小桥跨径在6m以下
,土质一般,无地下水,小桥跨径在12m以下
,土质一般,无地下水,小桥跨径在6m以下
,土质一般,无地下水,小桥跨径在12m以下
233网校名师答案:A
233网校答案解析:
以轨束梁便桥增建小桥
当桥址填土在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在6m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁。
当填土在3m以上,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。
当填土3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁。
当填土2~3m,正桥跨度小,允许在便桥范围内方坡开挖时采用密排枕木轨束梁。
当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁。
,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行( )工作。

233网校名师答案:B
233网校答案解析:
桥涵顶进的施工程序:施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→起动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石碴恢复正线路。
、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般两线间距在( ),开挖基坑可采取排桩防护。

233网校名师答案:B
233网校答案解析:
增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般采用防护措施如下:
(1)路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法,使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。
(2),开挖基坑可采用排桩防护。
(3)路堤高3~6m时,可用木板桩挡土。
(4)路堤高度在3m以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。
(5)增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路堤实施防护。
( )。
、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工
、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工
、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工
、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
233网校名师答案:A
233网校答案解析:
铁路隧道围岩分级的主要目的是评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。
( )。

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