2011款最新车型 朗逸.doc

2011款最新车型朗逸/福克斯对比导购
http://auto.   2010-09-03 09:37:03  | 来源:爱卡汽车网 | 网友评论 0条
随着2010年时间已经过去一半有余,近来2011款新车颇有来势汹汹的势头。 8月16日,上海大众宣布朗逸2011版正式上市,开始在全国销售。 TSI车型,。这是继2011款宝来之后,大众的又一力作,一上市就引起消费者的强烈关注。而在此前的6月22日,长安福特已经宣布2011款福克斯正式上市。两款新增的型号──。无论从销量还是关注度而言,2011款朗逸和福克斯龙争虎斗都难以避免,因此我们先期给大家做一个对比分析。
一、外观内饰:朗逸家用化特色突出,福克斯更运动
2011款朗逸
2011款朗逸
在外观上,2011款朗逸和老款车型相比主要有三大变化:第一是增加了雅金色车身,第二是新款铝合金轮毂和镀铬装饰的新型雾灯,不过需要指出的是新款高配品轩版本才有,其他版本则保持老款圆形雾灯造型。其实这种变化并不明显,但总算给了2011款一些可以区分08款的心理安慰。本来朗逸的造型就是修长饱满,所以即便没有太多变化也不会影响很多家庭用户的购买热情。
2011款福克斯
2011款福克斯
内饰方面,我们发现2011款朗逸与老款车型有了明显的变化,2011款车型除了新增全黑内饰外,原有的上黑下米的配色也发生了细微改变,黑色区域较老款车型有了一定的增加,同时桃木的颜色更深沉。整体营造出来的视觉层次感比老款朗逸有进步。可喜的是,2011款朗逸经典的大众传统蓝色仪表光已经全部换成白色背光仪表盘,,从视觉效果来看感觉比原有的蓝色背光更符合时尚潮流。移植了高尔夫的新方向盘起到了画龙点睛的作用,进入车内,人们很容易有了更为运动和谐的感受。
朗逸内饰
从2011款福克斯上市车型来看,外观并没有什么明显区别老款之处。因为朗逸也是三厢车,所以公平原则,我们也选择了福克斯的2011款三厢车作为比较的重点,但无可否认的是,无论是造型还是操控上,两厢福克斯会更明显体现运动特质。新增的经典款是入门车型,它和舒适型一样在外观上与高配车型的主要区别就是没有前雾灯。另一个比较明显的区别是轮毂的改变,经典型为钢轮毂,轮毂罩也不动感。两项运动款不是我们这次比较重点,但Y形轮毂的确非常打眼,这也给福克斯车系增加了新的时尚亮点。
福克斯内饰
内饰方面我们不想多说2011款福克斯,毕竟改变不多,只是内饰色彩因车型不同有所分别搭配而已。中控风格仍然是那么动感时尚,椭圆型空调出风口配合做工出色的两炮筒式仪表,无论从哪方面看,都要比朗逸来得更运动。
二、动力与操控:朗逸动力更理想,福克斯底盘完胜
+7速DSG双离合变速箱,这可以算得上一个极大卖点。,这次2011款朗逸终于可以扬眉吐气。而对于许多钟情朗逸车型的准消费者而言,终于可以不用担心朗逸没有跟上宝来的脚步。,,扭矩更是达到220N?m/1750-3500rpm,,而1750转发动机开始输出最大扭矩更有实际市内驾驶意义。用小排量发动实现高动力输出,最直接的效果就是能降低油耗。
正常驾驶D档状态下,7速DSG变速箱换挡积极,从起步到融入车流,不知不觉变速箱已经进入6挡或者7挡,这时时速不过才60-70km/h。每次换挡时转速基本都不超过1500转,也是比较节油的主要原因。平顺性和舒适性也因为7速齿轮组结构而变得相当的理想。和迈腾等车型采用的6速DSG不同的是,这套7速DSG采用干式离合器,动力传递更为直接迅速,不过最大扭矩承载力以及离合片使用寿命会要稍逊于6速DSG湿式离合变速箱。

7速双DSG变速箱
,,发动机的响应十分积极,几乎是随心所欲。但是发动机在高低转速之间的差异又泾渭分明,1500转以下,,油门反应沉重迟缓,。起步以及随后的加速并不是十分理想,毕竟这时涡轮转速还没有达到增压的最大效果。
,配合VIS可变惯性进气系统,最大功率104kw/6000rpm,