支护技术交底.doc

中铁十九局永广铁路四标项目一分部技术交底
编号:201605
工程名称
民太隧道进口
施工单位
架子一队
分部分项工程
支护
交底日期
根据永广铁路项目工程实际采用的规范,图集和隧道施工采用的支护形式对隧道施工技术人员进行技术交底。
交底范围:分部施工管段内架子队
交底内容
一、钢架安装
1、IIIj支护形式采用160格栅钢架间距2m,安装部位拱部1610。IV支护形式采用180格栅钢架间距1m,安装部位拱墙,IVj支护形式采用I18型钢架,间距1m,安装部位拱墙,,安装部位全环,。
2、隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管或锚杆固定,纵向采用φ22钢筋连接,间距1m,八字形连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。
3、III级围岩时,开挖预留变形量5cm,IV级围岩时,开挖预留变形量10cm,V级围岩时,开挖预留变形量10cm。当预留沉降量不能满足要求时,增加预留变形量。并根据调整后的变形量调整钢架尺寸。
4、钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
初喷
定位锚杆施工
中线标高测量
清除底脚浮碴
钢架加工、质量验收
钢架预拼
分部安装钢架
与定位锚杆焊连定位
设锁脚锚管锁定
加设鞍形垫块
安装纵向连接筋
挂钢筋网
复喷混凝土
围岩监控量测

5、根据测设的位置,各节钢架在掌子面以螺栓连接,连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚管将其锁定,底部开挖完成后,底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭。
6、Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设垫板(垫板为5cm厚木板或者2cm厚钢板)以增加基底承载力,为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。在连接板周围填少许虚砟,初喷砼时,能为架设钢架留出连接板位置,保证下导开挖后钢架连接时,清除虚砟能快速进行钢架连接。钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧,钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用钢管(钢筋),环向间距1m。
7、钢架落底接长必须在两边交错进行,每次单边接长钢架1~2榀。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。严禁同一个断面的钢架同时悬空。
8、架立钢架后应尽快进行喷砼作业,以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行,先从拱脚或墙角处由下向上喷射,防止上层喷射料虚掩拱脚(墙角)不密实,造成强度不够,拱脚(墙角)失稳。
9、强风化岩层隧道及松散岩层隧道防止钢架下沉的措施
拱部开挖安装型钢拱架后,由于强风化岩层隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离,钢架短时间内不能全断面闭合,有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限,因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下:
①加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法,拱部钢架安装后,钢架暂时不能全断面封闭成环,同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上,因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防