四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵的制作方法.docx

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专利名称:四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵,属四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵技术领域。
背景技术:
目前,公知的四轮拖拉机柱塞式液压油泵与悬挂装置组成液压悬挂装置,可装配各种农具,靠变速箱第一轴上的凸轮轴承驱动,使柱塞做上下运动,完成吸油、排油两个过程;但因变速箱的第一轴转速较慢,致使柱塞泵排油的时间间隔过长,排油量较大,造成悬挂装置产生幅度较大的间隔提升,使所装配的农具抖动,产生较大的噪音,悬挂装置也经常出现机械故障。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型提供了一种四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵,目的在于采用辅助泵与柱塞式液压油泵同时相互配合工作,使柱塞式液压油泵工作无间隔,消除了抖动和噪音,大大减少了悬挂装置的机械故障,并能和延长柱塞泵的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是它由壳体、凸轮轴、进出油油管、空心接头螺栓、柱塞、弹簧、变速箱一轴、膨胀套、间隔套、内膨胀套螺母、锁片、外膨胀套螺母、卡瓣、弹簧压盖、壳体螺盖、壳体固定螺栓、拖拉机前盖等构成;辅助泵装在拖拉机前盖上的辅助泵安装口上,在柱塞式液压油泵右侧,辅助油泵进出油油管与柱塞式液压油泵的单向阀罗盖相连接与内部油路连通;凸轮轴利用膨胀套固定在变速箱一轴上,膨胀套由间隔套、内膨胀套螺母、锁片、外膨胀螺母紧固;壳体由壳体固定螺
栓装在拖拉机前盖上,柱塞装在壳体内,柱塞上半部套上弹簧,弹簧上端由弹簧压盖压住,在弹簧压盖和柱塞之间装有卡瓣,在壳体上端装有壳体螺盖,壳体螺盖上端装有进出油油管,进出油管用空心接头螺栓固定连通。
本实用新型的有益效果是辅助泵与柱塞式液压油泵配合工作,使排油无间隔,悬挂装置提升平稳,不抖动,无噪音,减少了机械故障,延长了柱塞的使用寿命;设计合理,结构简单,成本低廉,安全可靠,适用于任何型号可使用柱塞泵的四轮拖拉机。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵结构示意图。
图2是拖拉机前盖柱塞式液压油泵和辅助泵安装位置示意图。
图3是柱塞式液压油泵与辅助泵一体化安装示意图。
图中标号1、壳体2、凸轮轴3、进出油油管4、空心接头螺栓
5、柱塞6、弹簧7、变速箱一轴8、膨胀套9、间隔套10、内膨胀套螺母11、锁片12、外膨胀套螺母13、卡瓣14、弹簧压盖15、壳体螺盖16、壳体固定螺栓17、拖拉机前盖18、辅助泵安装口19、柱塞式液压油泵安装口20、进出油油道21、辅助泵上螺盖22、辅助泵23、柱塞式液压油泵24、凸轮轴间隔套25、方键具体实施方式
实施例1请参阅
图1至图2,它由壳体(1)、凸轮轴(2)、进出油油管(3)、空心接头螺栓(4)、柱塞(5)、弹簧(6)、变速箱一轴(7)、膨胀套(8)、间隔套(9)、内膨胀套螺母(10)、锁片(11)、外膨胀套螺母(12)、卡瓣(13)、弹簧压盖(14)、壳体螺盖(15)、壳体固定螺栓(16)、拖拉机前盖(17)、辅助泵安装口(18)等构成;凸轮轴(2)利用膨胀套(8)由间隔套(9)、内膨胀套螺母(10)、锁片(11)、外膨胀螺母(12)紧固在变速箱第一轴(7)上,壳体(1)由壳体固定螺栓(17)固定拖拉机前盖(17)上,柱塞(5)装在壳体(1)内,柱塞(5)上半部套上弹簧(6),弹簧(6)上端由弹簧压盖(14)压住,在弹簧压盖(14)和柱塞(5)之间装有卡瓣(13),在壳体(1)上端装有壳体螺盖(15),在壳体螺盖(15)上装有进出油油管(3),进出油油管(3)上端,用空心接头螺栓(4)固定,当变速箱一轴(7)转动时,在四轮拖拉机柱塞泵(23)分离状态下,或操纵阀不在提升位置时,四轮拖拉机的柱塞泵(23)油路中的油液压力很小,不能通过进出油油管
(3)使辅助泵(22)中的柱塞(5)下降,辅助泵(22)不工作;在四轮拖拉机的柱塞泵(23)打开单向阀排油,操纵阀处在提升位置时,柱塞泵(23)油路中油液压力增大,因辅助泵(22)的柱塞(5)按四轮拖拉机柱塞泵(23)容量的2/3设计凸轮轴(2)按柱塞泵(23)凸轮轴承特点设计,这时四轮拖拉机柱塞泵(23)中油液的2/3的部分从单向阀罗盖进出油油管(3)流到辅助泵(22)的柱塞(5)中,辅助泵(22)柱塞(5)中压力增大,使柱塞下行压在凸轮轴上,随着变速箱第一轴的转动继续下行吸油;在柱塞泵关闭单向阀完成排油,辅助泵(22)也完成了吸收柱塞泵2/3油液的工作,变速箱一轴(7)继续转动,柱塞泵关闭单向阀,开始吸油,辅助泵(22)中的柱塞(5)上行,把油液通过进出油油管(3),单向阀罗盖排回柱塞泵(23)的油路中,这样柱塞泵(23)吸油的时候也能由辅助泵(22)排油。
实施例2请阅图2至图3,将前盖(17)的柱塞泵安装位置(19)向右动,柱塞式液压油泵(23)和辅助泵(22)铸为一体,辅助泵(22)的空心接头螺栓(4);制成实心的辅助泵上螺盖(21),去掉进出油油管(3)在柱塞式液压油泵(23)的单向阀之后的油路和辅助泵弹簧(6)腔处开一个进出油油道(20),凸轮轴(2)用方键(25)定位,凸轮轴(2)与柱塞泵凸轮轴承之间有凸轮轴间隔套(24)。
,包括壳体
(1)、凸轮轴(2)、进出油油管(3)、空心接头螺栓(4)、柱塞(5)、弹簧(6)、变速箱一轴(7)、膨胀套(8)、间隔套(9)、内膨胀套螺母(10)、锁片(11)、外膨胀套螺母(12)、卡瓣(13)、弹簧压盖(14)、壳体螺盖(15)、壳体固定螺栓(16)、拖拉机前盖(17)、辅助泵安装口(18)构成;其特征在于辅助泵(23)安装在拖拉机前盖(17)上的辅助泵安装口(18)处,在柱塞式液压油泵安装口(20)右侧;进出油油管(3)与柱塞式液压油泵(24)的单向阀罗盖相连接与内部油路连通;凸轮轴(2)利用膨胀套(8)由间隔套(9)、内膨胀套螺母(10)、锁片(11)、外膨胀螺母(12)紧固在变速箱一轴(7)上,壳体(1)由壳体固定螺栓(16)固定拖拉机前盖(17)上,柱塞(5)装在壳体(1)内,柱塞(5)上半部套上弹簧(6),弹簧(6)上端由弹簧压盖(14)压住,在弹簧压盖(14)和柱塞(5)之间装有卡瓣(13),在壳体(1)上端装有壳体螺盖(15),壳体螺盖(15)为空心体,在壳体螺盖(15)上端装有进出油油管(3),进出油油管(3)上端装有空心接头螺栓(4)。
,其特征在于柱塞式液压油泵(23)和辅助泵(22)铸为一体,在柱塞式液压油泵(23)的进出油油道和辅助泵弹簧(6)的空腔处开一个进出油油道(21),凸轮轴(2)用方键(25)定位在变速箱一轴(7)上,凸轮轴(2)与柱塞泵凸轮轴承之间有凸轮轴间隔套(24)。
专利摘要本实用新型公开了一种四轮拖拉机柱塞式液压油泵辅助泵,由壳体、凸轮轴、进出油油管、空心接头螺栓、柱塞、弹簧、变速箱一轴、膨胀套、间隔套、内膨胀套螺母、锁片、外膨胀套螺母、卡瓣、弹簧压盖、壳体螺盖、辅助泵进出油油管、壳体固定螺栓、拖拉机前盖等构成;采用辅助泵与柱塞式液压油泵同时相互配合工作,使柱塞式液压油泵工作无间隔,悬挂装置提升平稳,不抖动,无噪音,减少了机械故障,延长了柱塞的使用寿命;设计合理,结构简单,成本低廉,安全可靠,适用于任何型号的四轮拖拉机应用。