路基路面试验检测练习试卷(01-10).doc

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公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题(第01卷)
填空题
,分部工程,单位工程和建设项目逐级进行。
、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。
、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种,相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计(积)值。
,对于外观缺陷和资料不全须予扣分。
、一级公路和二级及以下公路(其他公路)两档设定。
(贝克曼梁),杠杆比为2:1。
单项选择题
重型击实试验与轻型击实试验比较,试验结果C。(注:为最大干密度,为最佳含水量)
,,,,大
分部工程的加权平均分为90分,那么该分部工
.
,应由A得到。

:平均值,标准偏差S=%,则压实度代表值Kr=C(%)。(注:Za=,=)
。
,需检测B。

。
,应优先采用C。

。

。

。

,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为C。
()(mm)()(mm)
,规定分值最大的是A。

。

三、多项选择题
,测定沥青面层压实度的方法有ACD。
。

,需检测的项目包括ABCD等。
,需检测的项目包括AC等。
。
。
,属于主要分项工程的有AB等。
,正确的是ABC。
,,抗滑性能越好
,,抗滑性能越好
,下列说法正确的是BC。
,下列4种情况应进行温度修正的有
AC。
℃,℃,沥青面层厚度4cm
℃,℃,沥青面层厚度4cm
四、判断题(对者打“√”,错者打“×”)
。(×)
,其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。(√)
,也可用构造深度表示。(×)
,结果可靠,但是一般不用于路基平整度测定。(√)
,含水量作为实测项目之一,需进行检测和评定。(×)
。(√)
,应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。(√)
。(×)
%时,若规定分为15分,则平整度的评分值
×15分。(×)
。(×)
,而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。(√)
,表示路基路面的整体承载能力越大。(√)
,一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。(√)
,高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。(×)
,滑动长度越大,摆值就越小。(×)
。(√)
,沥青面层应检测路表弯沉。(×)
%。(×)
,孔深应略小于结构层厚度。(
×)
、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。(×)
五、简答题
土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么?这些指标又是如何定义?
答:.路基、基层(除填隙碎石外)、沥青面层压实质量控制指标是压实度,填隙碎石基层为固体体积率。
对于路基及基层(除填隙碎石外),压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对于沥青路面,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值;固体体积率是指固体体积与总体积的比值。
请论述灌砂法测定压实度的主要过程。
答:(1)选择适宜的灌砂筒;(2)标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量;(3)标定量砂的单位质量;(4)在试验地点选择平坦表面,打扫干净;(5)将基板放在干净的表面上,沿中心凿洞,凿出的材料放入塑料袋,该层材料全部取出后,称总质量。(6)从材料中取样,放入铝盒,测定其含水量;(7)将基板放在试坑上,将灌砂筒安放在基板中央(筒内砂质量已知),打开开关,让砂流入试坑内,不再流时,关闭开关,小心取走灌砂筒,称剩余砂的质量。(
8)计算压实度。
请论述沥青路面弯沉评定方法。
答:计算评定路段的代表弯沉:Lr=+ZαS
Lr——评定路段的代表弯沉;——评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值;
S——评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差;Zα——与保证率有关的系数。
弯沉值修正:(1)如在非不利季节测定时,应进行季节修正;
(2)沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)℃范围时,应进行温度修正。
当弯沉代表值Lr不大于设计要求的弯沉值(竣工验收弯沉值)时得满分;大于时得零分。
“评定标准”规定,可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪些?并简述各方法的测试原理。答:测定方法有:铺砂法,摆式仪法,横向力系数测定车法。
铺砂法原理:将已知体积的砂,摊铺在所要测试路表的测点上,量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值,即为构造深度。
摆式仪法原理:摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块,当摆锤从一定高度自由下摆时,滑块面同试验表面接触。由于两