张石高速公路石家庄段路面工程施工监理实施细则.doc

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张石高速公路石家庄段路面工程
施工监理实施细则




监理实施细则
第一节工程概述
一、工程概况
张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中“纵五”的一部分,也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道,“纵五”起自冀蒙界(保昌),经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市,将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯通连接,具有重要的政治、经济、国防意义。该项目的实施,将进一步完善路网结构,增强路网功能,对促进冀西北地区与中部的经济交流和发展,加快落后地区的发展、以及两环带动战略的实施,具有重要意义。同时张石高速公路石家庄段的建设,可作为即将实施改扩建工程的国家主运输通道-京石高速公路的分流通道。
设计标准
张石高速公路石家庄段公路采用双向六车道,,新建段设计速度120km/小时,石太改建段设计速度100km/小时,全封闭、全立交。主要技术指标见下表
主要技术指标表
技术指标
标准值
设计采用值
公路等级
高速公路
高速公路
计算行车速度(Km/h)
120
120(100)
停车视距(m)
210
>210
平曲线最小半径(m)
1000
25000
平曲线最小长度(m)
200

缓和曲线最小长度(m)
100
不设超高的最小平曲线半径(m)
5500
5500
最大平曲线半径(m)
10000
8500
最大纵坡(%)
3

主要技术指标表
技术指标
标准值
设计采用值
公路等级
高速公路
高速公路
最小坡长(m)
300
400
凸型竖曲线最小半径(m)
11000
17000
凹型竖曲线最小半径(m)
4000
12000
横断面
路基宽度(m)


行车道宽度(m)


中间带宽度(m)


中央分隔带宽度(m)


硬路肩宽度(m)
≥

桥涵与路基同宽(m)

路拱标准横坡
2%
路肩横坡
3%
桥涵设计荷载
公路-I级
路面等级
高级
沥青混凝土(复合式路面)
设计洪水频率
特大桥
1/300
大、中、小桥涵
1/100
路基
1/100

1)主线
本工程起点自行唐县南龙岗村北约3公里与保定市交界处,即大沙河中心线,桩号为K10+007。(设计起点桩号为K8+400,是由于大沙河特大桥为石家庄、保定两市合建,整座桥梁计列在石家庄段,费用由两市分担)向西南在南龙岗村北上跨京赞线(S232),在西桥村北跨曲河,经石断庄村东上跨无繁公路(互通),在程断庄南上跨郜河,在西瓦仁村南约400m处下穿朔黄铁路,经东伏流、中伏流上跨京赞公路(互通),,进入灵寿县。经孔村村西、东纪城与南纪城之间一直向南进入正定县。在韩家楼东南500m处上跨正南路,跨滹沱河后进入鹿泉。上跨
“五七”路,在大河村村西60m处向西南延伸,跨羊曲线,在东马庄与西马庄之间上跨大宋铁路,东辛庄村东160m过计三渠、村南200m过太平河,至石太接线工程起点K70+900。接线工程主线范围为K70+900- K73+000。自K73+000- K74+800为改造申后互通范围。主线与石太高速相交后,,,。主线穿越行唐县、灵寿县、正定县及鹿泉市。第二驻地办管辖第2、3施工合同段,起讫桩号K22+900~K53+381(曲阳桥互通主线),。
2)支线
支线起点位于主线K52+700处,起点桩号ZK0+,经西辛庄北约300m处向东延伸,经上、下水屯之间,吴兴村村南上跨京广铁路及107国道,在曹村与塔屯村北通过,终点止于塔屯东北方向的京石高速公路以东,终点桩号为ZK16+750,。支线所在位置均为正定县境内。
主要控制点:主线有无繁公路、朔黄铁路、京赞公路、灵寿连接线、正南公路、石闫公路、北斗公路、大宋铁路、石太高速,支线有张石高速、京广铁路、107国道、京石高速公路。
3)沿线所经主要河流
沿线所经主要河流有:大沙河、郜河、磁河、滹沱河、小青河、太平河。
3. 路面结构
根据本路交通量、路基设计、筑路材料等具体情况,结合省内外高速公路建设的成功经验,参照最新的科研成果,本项目路面结构分别采用连续配筋水泥混凝土复合路面、沥青混