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冲击压路机使用技术交底
工艺流程
准备工作面→工作面洒水(最佳含水量)→冲击压路机碾压→整平→补充表面流失的水分→振动压路机碾压收面
一般要求
冲击压路机适用范围
地基冲击碾压;
A)、一般路段的Ⅱ级(含Ⅱ级)以下湿陷性黄土地基;
B)、;
C)、土质、软质岩石路堑。
土石混填、填石路堤分层冲压;
路基补强;
对于风积沙、盐渍土、重粘土等特殊土在试验段结果的基础上,经过充分论证方可实施。
不宜采用冲击碾压的路段
加筋挡土墙路段;
旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段;
含水量超出范围,经冲击碾压试验验证效果不明显的路段;
路基增强补压试验段冲击碾压20遍平均下沉≤30mm的路段;
建筑物安全间距不足的路段;
有需要特别保护的建筑物路段。
冲击碾压时的含水量范围要求如下:
一般情况下,当细粒土含量大于等于50%时,含水量范围为最佳含水量的:-4%≤w≤+2%;当细粒土含量小于50%时,-3%≤w≤+2%;
高液限土冲击碾压的含水量上限可放宽至30%;
含水量超出以上范围时,需经试验论证确定控制范围。
构造物的保护
使用前应查明冲击范围内的地下管线及附近各种构造物,并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下可按下表确定水平安全距离。对于河沟等有明显隔振效果的情况,经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构造物,在保护范围的外围应设置明显的标记物。
,,可直接进行冲击碾压。
对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施:①;②降低冲击压路机的行驶速度,增加冲压遍数。
(4)新路冲击压路机施工时,施工现场宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时,以道路中心线对称地将场地分成两半,压实行驶路线按图
-1所示;施工现场的宽度小于四倍转弯半径时,-2的冲压方式进行,根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地;压实行驶路线应设置易于机手识别的临时标记物,便于按相应的标线冲击碾压。
(5)。
(6)行驶速度应在10~12Km/h,不得低于10Km/h。
(7)冲击时应注意冲击波峰,要错峰压实,每冲击五遍应改变冲击碾压方向。
(8)若工作面起伏过大,应停止冲压,用平地机刮平后再继续施工。扬尘严重时应洒水。当土的含水量较低时,宜在前一天洒水湿润。
(9)冲击施工场地附近有构造物时,应注意观察,发现异常情况时,立即中断施工,以避免构造物损伤。
(10)施工中若出现“弹簧”形象时,可暂停施工,采取相应的技术措施后方可继续施工。
(11)冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实,以达到设计标准。
(12)施工过程中须有专人负责记录,记录资料归档备案。
(13)施工过程中应合理安排施工时间,减少噪声与振动对环境的影响。
(14)冲击压路机以自行方式调迁时,每20Km应停驶休息,或洒水对胶轮进行降温,以防爆胎。
三、试验段的施工
1、在施工过程中,所有冲击碾压的参数都必须通过“试验段”来确定,因此不同土质的冲击碾