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交通设计3-信控平面交叉口时空间特征解读和设计要点.ppt

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文档列表 文档介绍

第3讲信控平面交叉口时空间特征解读与设计要点
课程名称—交通设计
一、交叉口类型的一般分类
二、平面交叉口的空间特征
三、信控平面交叉口的时间特征
四、信控平面交叉口的放行规则
五、信控平面交叉口的交通设计
一、交叉口类型的一般分类
《城市道路交通规划设计规范》
相交道路
主干路
次干路
支路
Ι级
Ⅱ(Ⅲ)级
主干路
A
A
A、E
E
次干路
—
A
A
A、B、E
支路
Ι级
—
—
A 、B、D
B、C、D、F
Ⅱ
(Ⅲ)级
—
—
—
B、C、D、F
A型—展宽+信号控制 B型—让路标志或停车标志 C型—不设控制
D型—环行交叉 E型—干路中心隔离带封闭、支路只准右转通行
F型—不展宽及信号灯交叉口。
《上海城市道路平面交叉口规划与设计规程》
二、平面交叉口的空间特征
传统
由机动车停车线断面围成的区域
比较合理
当车辆接近交叉口时,车辆在车速降低的同时,开始变更车道,寻求自己通过交叉口时的目标车道。
将交叉口空间限定在交叉口进出口道展宽起始位置内的区域
交叉口空间的限定
交叉口功能区
机动车进入交叉口要进行一系列复杂的操作:反应、减速、排队等待、转向或穿越、加速等等,功能区则是实施这一系列复杂操作的区域,或者说是交叉口对其相交道路的影响区域范围。

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交通设计3-信控平面交叉口 时空间特征解读和 设计要点.ppt

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