2012年度施工组织设计.doc

第一部分工程概况
2012年项目经理部承建A标段剩余路基、路面工程,起点桩号为K51+500,终点桩号为K56+000,公路工程属于扩建工程项目,分二个阶段设计。
路线所经地区属大陆季风性气候,为北温带气候,℃,℃,最低气温—41℃,年平均降水量691mm,降雨期集中在6-8月份,最大积雪厚度40cm,,地面稳定解冻在4月中旬。
一、技术标准:
该工程属四车道高速公路
最大纵坡:5%
计算行车速度:80km/h
桥涵设计荷载:汽—超20级,挂—120
桥面净宽:2×
设计洪水频率:1/100
路基宽度:×2
上基层宽度:×2
下基层宽度:×2
路面宽度:
行车道宽度:2×
硬路肩宽度:2×
二、工程量
1、主要工程量:
项目
序号
分项工程名称
单位
合同工程量
2012年计划工程量
占合同工程量百分比
容重
1
路肩土方
m3/km
35319/
3000
3%
2
20cm砂砾垫层
m2/km
218848/
15687
(包括互通)
7%

3
20cm5%水泥稳定砂砾底基层
m2/km
369762/
35383
(包括互通)
10%

4
20cm6%水泥稳定砂砾基层
m2/km
372064/
37685
(包括互通)
10%

5
24cm水泥
混凝土面层
m2/km
346115/
135455
39%
2380kg/m3
6
路基填方
m3/km
38000/
15700
41%

7
浆砌片石
m3/km
13835/
3673
27%
8
破除旧路面
m2/km
11250/
11250
100%
2、详细工程量清单(附表)
三、自然资源:
1、筑路材料
公路沿线筑路材料丰富,分布比较均匀,沿线岩石主要为玄武岩、花岗岩,中粗砂、砂砾由阿什河流域滩地(平山)出产,储量丰富,运输便利。采用汽运方式,平均运距15km。
2、水电来源:拌和站及生活用电从当地电力网上申请用电,供水通过打井、安装水泵、建设蓄水池来确保供水。
3、采购及运输方式
砂砾、中砂原材料由项目经理部从阿什河流域自行采购,水泥、钢筋、碎石由指挥部统购。
运输方式:采用汽运,平均运距15km。
四、施工的难点和技术关键点
1、滑模摊铺水泥砼路面平整度控制是1标段的施工难点和技术关键点。为控制好平整度,提高工程质量,在施工中应严格控制好以下指标:
材料的质量和砼的配合比,满足滑模摊铺的工作性要求。
基层的平整度和强度。
正确的定额卸料。
施工拉线的精度。
严格规范施工操作。
做好工作缝接头处的平整度。
2、旧涵扩孔部位的施工
为保证指挥部要求的总体工期的顺利完成及保证社会车辆的正常通行。我项目部将旧涵扩孔部位的施工做为重点进行控制。
五、施工总体平面概况图(附图)
第二部分编制依据
一、《绥满公路工程国内招标文件范本》。
二、交通部颁发的各种规范、规程、技术标准。
(1)《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ071-98)
(2)《公路土工试验规程》 (JTJ051-93)
(3)《公路工程水泥及砼试验规程》 (JTJ053-94)
(4)《公路工程石料试验规程》 (JTJ054-94)
(5)《公路路基路面现场测试规程》 (JTJ059-95)
(6)《公路工程集料试验规程》 (JTJ058-2000)
(7)《公路工程无机结合稳定材料试验规程》 (JTJ057-94)
(8)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 (GB175-1999)
(9)《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ/-2000)
(10)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003)
(11)《公路路基施工技术规范》 (JTJ033-95)
(12)《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000)
(13)《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》 (GB/T 17671-1999)
三、依据建设单位 《设计图纸》及补遗书。
四、我单位制定的 《路面施工作业指导书》(LJLQ02—2003)
《路基施工作业指导书》(LJLQ01-2003)
《企业管理办法汇编》
《施工现场管理细则》
五、执行OHSMS《职业安全卫生管理体系》。
第三部分指导思想和