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长春汽车企业专利布局分析.docx


文档分类:经济/贸易/财会 | 页数:约8页 举报非法文档有奖
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长春汽车企业专利布局分析
中国作为经济高速增长的人口大国,已经成为全球最大的汽车市场,但是我国汽车雎工业的竞争力依然不强,国芭产品牌在乘用车和高端商用幽车的市场占有率不高。XX槠年1~9月,国产品牌乘用车共销售万辆,同比增长%阌,占乘用车销售总量的%,呸占有率比上年同期提升%;其中轿车销量万辆,同比下バ降%,市场份额%,同比下讼降1%。
截至XX年末,肜在乘用车和商用车领域长春市拥有一汽集团、一汽大众虢、长春丰越、华奥汽车和长舐春高新电动汽车公司整车企彘业,形成了全系列发展的、绘较为齐全的整车制造体系。暾汽车零部件方面,拥有规模以上零部件配套企业221╇户,涵盖发动机及附件、转嘉向及传动、车身及内外饰、哳散热及空调、电子及电器、僬制动、底盘及附件等主要汽矗车配套系统。
由图1所示榀,截至XX年7月,长春市槟5家汽车整车生产企业专利晟申请总量共计2856件,蘖企业平均拥有量为件;98矛家零部件生产企业专利申请总量共计1089件,企业汕平均拥有量为件。依托于一蚨汽集团的专利储备实力,长9春市整车企业整体专利储备湓能力优于零部件企业,但是存在一家独大的现象。
从锞专利申请趋势来看,长春市辑整车及零部件企业专利申请
咄分别始于1985年和19黎86年,专利申请起步早,雹但是早期申请活跃度较低,髹近年来专利申请量快速增长呛,整体呈现上升趋势。
长从春市整车企业在1985~靴1999年期间年度专利申珲请为个位数,2000年开莉始进入快速发展阶段,XX茔年年度专利申请量突破百件鬻,近5a专利申请增长率为吴%。长春市零部件企业19包85~XX年期间年度专利δ申请为个位数,并且在长达钮20a的时间里,仅有5a郄时间进行了专利申请,可见诃长春市零部件企业早期专利殷本申请活跃度非常低。XX嘉~XX年期间专利申请有所Θ增长,年均申请量为件,XX年年度专利申请量突破百协件,之后专利申请活跃度明抒显提升,近5a专利申请增ь长率为%。
整体来看,长仨春市汽车整车和零部件企业嘿均处于专利申请的快速发展阶段。从专利储备总量和专蒉利申请总体活跃度两方面来看,长春市整车企业较零部濯件企业具有一定优势,值得兖注意的是长春市零部件企业近年专利申请活跃度高于整┢车企业[1]。
1长春汽啵车企业专利/申请结构分析
由图2所示,长春市汽车整晰车企业发明专利占比高于零H部件企业%,从专利申请结隼构来看,长春市汽车整车企循业专利结构较零部件企业略外为合理。另外,长春市汽车满整车企业在XX年之后不断
啦调整专利申请结构,在XXㄛ~XX年11a的时间中,有6a发明专利占比高于长酸春市汽车整车企业整体发明饷专利占比,尤其是XX年发涔明专利占比高于整体%。从食趋势来看,长春市汽车整车昱企业专利申请质量有望进一铸步提高[2]。
2长春汽き车企业专利/申请布局分析
长春汽车整车生产企业专利泖/申请布局状况
表1列举功了长春整车生产企业的专利/申请布局状况,分别从企业概况、专利申请数量、申孢请态势、专利申请质量、海1外布局、研发团队、协同创恕新和技术布局[3]等方面具体分析长春市5家汽车整逮车企业专利布局情况。
从碹5家企业性质来看,包括2猾家国有企业、2家合资企业达以及1家民营企业,企业涵盖类型较为全面。
从5家_企业涉及领域来看,3家企煽业已涉及新能源

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  • 上传人xiang1982071
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  • 时间2017-12-23