2012年北京现代雅绅特(MC)G 1.4 DOHC安全气囊系统一般事项说明.pdf

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预防措施
一般预防措施
维修安全气囊系统前要认真阅读下述安全注意事项。要严格遵守本手册中的说明,否则可能会造成安全气囊意外展开,从而导致装置的损坏和人员的严重伤害。
•除了进行电气系统的检查外,应始终关闭点火开关,从蓄电池上分离负极导线,并至少等待3分钟,再开始维修操作。
即使关闭点火开关或从蓄电池上分离导线,也不能删除存储器内记忆的内容。
•要更换的新部件应与原部件规格、型号相同。
禁止安装其它车辆使用过的SRS部件。
当维修SRS时仅可使用新部件。
•安装前,认真检查SRS部件。
禁止安装有掉落、凹陷、裂纹或变形等处置不当迹象的部件。
•拆卸任何SRS部件(包括分离连接器)前,一定要分离SRS连接器。
安全气囊的处理和存储
禁止分解安全气囊总成。安全气囊总成不可维修。安全气囊一旦展开,就不能维修或重新使用。
如果在维修过程中暂时存储安全气囊,请遵守下列事项。
•存储拆下的安全气囊总成时,应使防撞垫表面朝上放置。
•应使安全气囊总成远离任何机油、润滑脂、洗涤剂或水,防止损坏安全气囊总成。
•应在坚固、平整的表面上放置拆下的安全气囊,并远离高热源(85°C/185°F以上)。
•禁止检查安全气囊总成的电气电路,如测量电阻。
•在拆卸、检查或更换安全气囊总成的过程中,禁止站在安全气囊总成的前方。
•参考损坏的安全气囊的处理和报废程序。
•当点火开关ON时严禁碰撞或冲击SRS控制模块或侧面碰撞传感器。点火开关OFF后,在开始维修操作前一定要等待至少3分钟。
•在安装或更换过程中,注意不要撞击(用冲击扳手、锤等)SRS控制模块和侧面碰撞传感器周围。否则安全气囊会意外展开,导致车辆损坏和人身伤害。
•当正面安全气囊展开后,要更换正面安全气囊总成、正面碰撞传感器和SRS控制模块。当碰撞中侧面安全气囊展开后,更换展开一侧的侧面安全气囊总成、侧面碰撞传感
器以及SRS控制模块。如果碰撞后安全气囊没有展开,要检查SRS控制模块和碰撞传感器是否有损坏或变形。如果损坏,更换SRS控制模块、碰撞传感器。
•禁止分解SRS控制模块、正面碰撞传感器或侧面碰撞传感器。
•将点火开关置于OFF,分离蓄电池负极导线,至少等待3分钟,方可开始安装或更换SRS控制模块。
•确定用固定螺栓紧固安装SRS控制模块、正面碰撞传感器和侧面碰撞传感器。
•禁止向SRS控制模块、正面碰撞传感器或侧面碰撞传感器上喷水或油,并使它们远离灰尘。
•应在凉爽处(低于40°C/104°F)和干燥处(相对湿度小于80%,无湿气)储存SRS控制模块、正面碰撞传感器和侧面碰撞传感器。
线束的预防措施
根据专用黄色的外部导线包层(前座椅下的SRS电路除外)来识别SRS导线。
遵守本章说明。
•不要企图改装、接合和维修SRS导线。
如果SRS导线断开或损坏,要更换线束。
•要正确安装线束导线,防止被夹住或与其它部件发生干涉。
•确认所有的SRS系统搭铁位置干净,搭铁牢固紧固,从而使金属与金属之间的接触最佳化。搭铁不良会导致出现很难诊断的间歇故障。
电气检查的预防措施
•当使用电气测试装置时,将测试仪的探针插入连接器的导线一侧。
禁止将测试仪的探针插进连接器的端子侧,并且禁止干扰连接器。
•使用U形探针。禁止强制插入探针。
•使用故障检修中规定的维修连接器。
使用不适当的工具会由于金属接触不良而导致出现故障。
弹簧锁连接器
某些SRS系统连接器有弹簧锁。
安全气囊连接器(I)
分离
在握住公连接器的情况下,朝止动块(B)拉动弹簧锁衬套(A)来释放锁,将连接器分离。一定要拉衬套,不要拉母连接器。
连接
1. 连接时,握住棘爪侧的公连接器,并按图示方向按压衬套侧的母连接器后部。当两个连接器被按压到一起时,通过棘爪(B)向后推衬套(A)。这时不要挡住衬套的移动。

2. 当两个连接器完全连接时,棘爪被释放,弹簧锁衬套锁住连接器。
安全气囊连接器(II)
分离
在握住公连接器的情况下,拉弹簧锁衬套(A)和滑块(B)来释放锁,将连接器分离。一定要拉衬套,而不要拉母连接器。
连接
抓住两个连接器并互相推入,直到衬套侧连接器的突出部分(C)发出“咔嗒-卡嗒”声。
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一般事项
安全系统(SRS)是当车辆发生一定程度的正面或侧面碰撞事故时,引爆驾驶席、助手席、侧面安全气囊和安全带拉紧器,降低伤害危险性,并减少乘员受伤程度和机率的安全
带补助装置。
SRS(安全气囊)的组成部分为:安装在方向盘中央的驾驶席安全气囊总成,包括缓冲气囊和气体